欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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滴滴合并Uber, 能否在中国Diu起来 ？
- 简介：实践再一次无情地证明，中国，不，世界上再也没有了不透风的墙。在经过了传言、辟谣、再传言、再辟谣、再…证实的几轮有中国特色的循环往复后，滴滴出行与Uber中国的合并大事的传言，终于在“八一”建军节这...[详细]
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传祺GA3S 加入自主A级车插电混动市场乱战
- 简介：从国内相关媒体获悉，广汽传祺GA3S 插电式混合动力版今日正式上市[详细]
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“暗夜潜行，终迎曙光”，低速电动车山雨欲来
- 简介：虽说新能源汽车已被提到国家战略层面，但是与高速纯电动车汽车的动力总成架构并无本质区别的低速电动车，大家对它还是处于一种“摒疑”的态度。[详细]
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新能源汽车动力电池需要一哄而上的石墨烯产业吗
- 简介：动力电池，长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了，续航里程达到燃油车的水平，充电时间缩短至不影响使用的情况下，世界汽车格局都将改变也不为过。[详细]
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大众集团销量夺冠 但核心品牌盈利暴跌
- 简介：2016年上半年，大众集团虽然全球销量达512万辆，位列所有车企第一，却出现了获利下降的尴尬局面。来自慕尼黑的消息称，在“排放门”危机成本上升，削减成本和精简短板业务之后，大众集团第二季度利润下降了12%，税后...[详细]
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日系“雅凯”：当年的悍将 受难的王者
- 简介：“今年，要确保和夯实雅阁在日系中高级车细分市场冠军，中长期目标，是重新回到这个细分市场的冠军。”3月份，时任广汽本田总经理水野泰秀下达了今年雅阁销量的“军令状”，广汽本田几乎把所有的目光...[详细]
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SUV势力相互渗透：自主向上，合资向下
- 简介：“我们目前计划中，10万元以下的经济型轿车，不会用大众汽车品牌来推出。第二个我要补充的是：关于中产阶层的客户，我们认为目前中国客户有很大的兴趣去购买SUV，我们今后两三年之内在10万到20多万（途观）的价位区间要推出5款S...[详细]
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新能源汽车政策调整 零部件转型需量力而行
- 简介：新能源汽车面临着充电设施短板突出、行业秩序有待规范、动力电池亟待突破、扶持政策需要完善等问题，这些问题已经引起高度重视。因此，面对市场的风险和跨界进入的难度，零部件企业需谨慎前行。[详细]
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继汉能之后，格力也跨界造车！新能源车缘何这么火？
- 简介：其实，除了新能源汽车能够带来丰厚的回报外，可以解决行业内存在的痛点，也成为新能源汽车得以迅猛之势发展的因素之一。[详细]
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巨冤，半年销量再被大众超过真不怪丰田
- 简介：大众已经连续两次在半年“期中考试”中一举击败丰田。尽管受到“排放门”的影响，但这似乎并不奏效。如果说去年上半年，大众仅拉开丰田不足两万辆的差距有点微不足道，那么从今年上半年大众的销量来看...[详细]
