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- 简介：从2009年6月开始实施的中国汽车以旧换新国家补贴政策，将于今年5月底结束。而这一政策以及购置税减半政策的主要受益者即为中国自主品牌企业。根据中国汽车工业协会公布的数据，2009整年中国自主品牌乘用车的市场份额已增至44.3%；从今年...[详细]
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- 简介：2009年江淮汽车利润同比增长1667.3%，是商用车企业中利润同比增长最高者。纵向比较其五年内净利润及利润率发现：在利润高增长的背后，它盈利不高，并且在连续的时间内表现出大起大落。2006年江淮汽车净利润率在统计的时间段中是最高的，...[详细]
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- 简介：各车企第一季度销量相继披露，之前比较了各车企第一季度完成全年目标销售量的情况，相较合资品牌，自主品牌车企的目标完成情况不甚理想，似乎全年销售量的目标定位不够精确。在自主品牌车企范围内比较销量和增长率，各企业在今年第一季度都有不错表现。...[详细]
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- 简介：2010年3月全球主要汽车市场中，中国的销量依然领跑，并且销量增长率（55.79%）也是最高的国家之一。详见下图。 金砖四国中的巴西和印度也增长较快。全球知名咨询公司IHS Global Insight和J.D. Power & As...[详细]
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- 简介：根据欧洲汽车制造协会公布的数据，今年3月，欧盟地区商用车新车注册量为186,469辆，比2009年3月增长了8.8%，但比金融危机爆发前2008年3月的水平下降了27.3%。今年第一季度，欧洲商用车新车注册量为431,454辆，与20...[详细]
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- 简介：2010年3月欧盟地区的客车新车销量（指注册量，下同）同比下降了3.4%，1-3月累计销量同比下降了15.5%。图1：2009年1月至2010年3月欧盟地区的客车新车销量同比增长率变化以今年1-3月的销量看，欧盟地区最大的客车市场为英...[详细]
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- 简介：中国汽车工业协会4月9日发布的统计数据显示，一季度，中国汽车产销保持了高速增长势头，产销量双双突破400万辆。微观上，从各个企业一季度销售占全年销售目标的比例情况来看，合资品牌企业完成情况好于自主品牌企业。合资品牌企业达到或超过全年目...[详细]
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- 简介：比较最近五年每年第一季度中国四大汽车集团——上汽、一汽、东风、长安的销量，可以看出，2006-2008这三年的第一季度，四大集团的竞争格局比较稳固，排序始终是上汽、一汽、东风、长安，且销量差距也相对均匀。到20...[详细]
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- 简介：2010年首季外资品牌国产乘用车销量桂冠被大众夺得。其后九位依次是：通用、现代、丰田、日产、本田、标志雪铁龙、铃木、福特和三菱。2009年第一季度销量第一的也是上海大众。通用和现代在二三位竞争，轮流居上。本田第一季的销量从2009年第...[详细]
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- 简介：2010年第一季度中国汽车市场延续了2009年二、三、四季度以来的高增长态势，在此情况下，中国的汽车零部件供应商的盈利状况有怎样的进展？盖世汽车网整理了在沪、深、港三地上市的55家中国主要汽车零部件上市公司2010年第一季度和2009...[详细]
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