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  • 丰田在华“拨乱反正”之路

    简介:一、背景在过去十年中,丰田汽车在世界各地建立工厂,全球销售量增加了大约50%,并在2008年成为世界上最大的汽车公司。岁末年初汽车市场谈论最多的话题之一也是关于丰田汽车,丰田召回事件造成的影响范围广泛,意义深远。这一世界第一大汽车产商...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 通用:悍马终结 混合动力车销量不再低迷

    简介:通用汽车公司24日宣布将“终结”悍马这一被视作为“油老虎”的汽车品牌。悍马在全球有近400个经销商,其中美国有153个,占了三分之一。接下来我们从其在美国的销量来看其终结之必然。2006...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 一汽:从“自产自销”到“改革开放”

    简介:一、一汽以集团内采购为主第一汽车的零部件采购长久以来是以一汽集团内部采购为主,占了所有采购的大约70%,不论是乘用车还是商用车,一汽集团旗下的品牌都以第一汽车内部的供应商为主,图一是一汽内部各生产基地的零部件采购动向。图1:一汽集团零...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 近6年美国混合动力汽车销量简析

    简介:虽然近5年美国新车(指轻型汽车,下同)销量逐年下滑(见图1),但混合动力汽车这一最早规模化生产的“新能源汽车”的销量在2008年之前基本是呈逐年增长态势,2008、2009年因为美国汽车整体需求下降及由此导致的...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 中国2009年对美国汽车零部件出口增速相对减缓

    简介:据中国汽车工业协会统计,2009年中国出口额最大的汽车零部件类别仍是行驶系统零部件,其2009年出口金额为100.14亿美元。(见图1)其他汽车零部件类型按2009年出口金额大小依次为:电子电器零部件,出口49.58亿美元;车身附件,...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 重庆长安和上汽通用五菱的微型载货车销量简析

    简介:在中国微型载货车市场,虽然有北汽福田后来居上,但常年居销量第一、第二的是重庆长安汽车股份有限公司(下称“重庆长安”)、上汽通用五菱汽车股份有限公司(下称“上汽通用五菱”或“S...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 戈恩“雷诺承诺2009”硬指标没完成

    简介:2006年2月,雷诺-日产双CEO戈恩宣布了“雷诺承诺2009”(RenaultCommitment2009)的发展计划,该计划的主要内容包括到2009年实现6%的营业利润率,销量比2005年的2,534,69...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 车用锂电池成本下降幅度预测

    简介:制约充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车大规模市场化应用的一大因素是其锂电池成本较高,并且能量密度较低。而这两大问题都在不断的解决中,这两个问题将不再是问题,新的问题将产生。随着全球尤其亚洲地区(以日本为主)的传统或非传统的电池企业都纷...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • MPV市场:自主品牌份额继续上升 日系下降

    简介:根据盖世汽车网整理的数据(下同),中国的MPV生产企业(包括自主品牌车企以及在华国产MPV的美系、日系、韩系、德系合资车企)2010年1-2月MPV总销量为 64,723辆,同比增长142.7%。各派系车企中,日系的MPV销量增长率最...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
  • 1-2月新长安集团微车总销量远超上汽通用五菱

    简介:2009年11月,新的中国长安汽车集团股份有限公司(下称“新长安集团”)成立时,其旗下的三个微车企业长安、哈飞、昌河的微车(指微客加微卡,下同)销量之和与上汽通用五菱的基本相当,新长安集团的三家企业2009年1...[详细]
    2010-05-21 盖世汽车网  
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