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- 简介：2010年1-2月，在中国乘用车销量前十大国际车企依次为大众、通用、丰田、本田、日产、现代、标致雪铁龙、起亚、铃木、福特。（见表1、图1）2009年在中国乘用车销量前五大的国际车企为大众、通用、本田、现代、丰田。而2010年1-2月，...[详细]
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- 简介：2009年高增长的中国车市下，众多车企的销量增速超过100%，但也有少数企业增速异常低，一汽丰田正是2009年销量增速最慢的10家企业之一。一汽丰田2009年乘用车销量为417,297辆，同比仅增14.00%（详见：09年乘用车销量增...[详细]
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- 简介：今年3月，广汽本田成为中国第四家、广东第一家累计生产突破200万辆的轿车企业。而其实现这个量，只是依靠借雅阁、锋范、奥德赛、飞度这四款车型，是“200万辆俱乐部”中车型最少的企业。而在车型少的背后，是广汽本田实...[详细]
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- 简介：2010年1-2月销量增长最快的自主品牌中，一汽没被列进去，主要是其自主乘用车（狭义，下同）品牌总体销量增长率较低，只有77.81%。但如果分开来看，一汽旗下的一汽吉林和一汽轿车的销量增长率均可使其列入增长最快的自主车企，不过在不久之...[详细]
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- 简介：福特与吉利签订出售沃尔沃轿车最终协议的日期由2010年2月推迟到3月底，最近美国媒体也充满福特不必卖沃尔沃之声。还要不要卖沃尔沃，福特汽车公司内部或许也在挣扎，毕竟留下沃尔沃这个量产的豪华车品牌对福特这个国际企业来说仍有必要性（其中包...[详细]
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- 简介：2010年1-2月，中国狭义乘用车（指轿车、SUV、MPV之和，下同）市场上，中国自主品牌车企的总的销量增长率高于合资品牌。在自主品牌车企中，又有12家——东风、长安、北汽、曙光、江淮、福田、华泰、长城、江铃、...[详细]
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- 简介：2009年，中国汽车（含乘用车和商用车）行业有五大集团销量超过100万辆，即上汽、一汽、东风、长安、北汽。这五大集团一直是中国销量和市场份额前5名的汽车集团，其地位未被其他集团撼动。这五大集团的排序也一直比较稳固，但是变动的因子越来越...[详细]
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- 简介：近几年中国的汽车业发展迅猛，在节能减排和自身发展需要的双重压力下，汽车轻量化已是必然之选。轻量化的益处据中国汽车工业协会专用车分会副理事长王立耀介绍，“车辆每减重100kg，CO2的排放量即可减少大约5g/km。如果我们将...[详细]
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- 简介：2009年中国轮胎行业虽然遭遇美国的“特保案”，使一些出口型轮胎企业遭受重创，但总的来说，其对2009年中国轮胎行业的总体销售额和利润的不利影响小于中国汽车和工程机械等行业的高速增长带来的积极影响。&ldquo...[详细]
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- 简介：除了刚收购成功的沃尔沃品牌，吉利集团目前在销售的汽车品牌有吉利（包括豪情、美日、自由舰、金刚、金鹰、美人豹、远景、中国龙）、全球鹰（目前仅有熊猫）、帝豪、上海英伦（目前仅有TX4）、上海华普（包括海峰、海景、海尚、海迅、海域、海悦）。...[详细]
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