2010年1-2月，在中国乘用车销量前十大国际车企依次为大众、通用、丰田、本田、日产、现代、标致雪铁龙、起亚、铃木、福特。（见表1、图1）

2009年在中国乘用车销量前五大的国际车企为大众、通用、本田、现代、丰田。而2010年1-2月，现代跌出前五，本田排名降至第四，日产晋升为第五，丰田由第五升至第三。

增长率最低的本田、现代的销量结构

本田和现代不仅出现排名下降，而且也是外资品牌中销量增长率最低的——今年1-2月销量分别仅增长47.29%和48.76%，远低于这些外资品牌的平均增长率78.31%以及中国乘用车市场的平均增长率84.72%。

本田在华两个合资企业中，东风本田的增长率较低——广汽本田和东风本田1-2月的乘用车销量分别增长55.23%和35.19%。东风本田同时也是所有合资车企中今年1-2月乘用车销量增长率最低的企业。东风本田销量增长率低主要是因为1-2月其新CR-V的销量仅增长8.1%。

现代品牌在华唯一合资车企北京现代1-2月销量增长率低，主要是因为其主力车型悦动和伊兰特在经历了去年的高增长后今年增长乏力，二者1-2月销量分别仅同比增长17.3%和27.7%，至32,518辆和30,234辆。另外，御翔的销量（1,896）比去年同期下滑13.3%。不过，北京现代去年9月上市的新车i30今年1-2月销量为5,573辆。索纳塔、雅绅特、途胜分别同比增长268.4%、114.4%、79.0%。

增长率最高的起亚的销量结构

推动东风悦达起亚1-2月销量高增183.7%的主要车型是狮跑销量比去年同期增长530.6%至11,565辆，去年6月上市的福瑞迪今年1-2月销量已达18,219辆。

其他增长率超过90%的车企

除了起亚，其他在华销量增长率较高的国际车企有福特、通用、标致雪铁龙、丰田，分别增长108.19%、103.91%、94.96%、94.93%。

注：本文中的销量为各车企乘用车批发量，不包括进口车销量。图和表中，本田的销量为东风本田和广汽本田之和，本田中国的车因全部出口，未包括在内。通用的销量包括上海通用和Spark（在上汽通用五菱生产）的销量，并去除了上海通用销售的萨博进口车的销量。大众的销量包括一汽大众和上海大众的。福特的销量为长安福特中的福特品牌销量。马自达的销量为长安福特中的马自达品牌销量。三菱的销量为东南汽车中的三菱品牌销量。克莱斯勒的销量为东南汽车中和北京奔驰中克莱斯勒品牌销量之和，其中北京奔驰中的克莱斯勒300C销量为零。铃木的销量包括长安铃木的销量和昌河汽车中的铃木品牌销量。

（文章来源：盖世汽车网）