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- 简介：2026年3月17日，在第四届具身智能机器人产业发展论坛上，上海智能汽车软件园投资促进部部长李佳指出，2026年被业界视为具身智能产业规模化与商业化落地的关键元年。她从技术演进、应用场景、软硬协同及产业生态等多个维度展开分析，强调机器...[详细]
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- 简介：2026年3月19日，第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日在上海圆满落幕。本次大会由上海市嘉定区人民政府指导，盖世汽车、AUTOSAR组织、嘉定区投资促进服务中心及上海智能汽车软件园联合主办，大会为期2天，线上线下同步进行。在...[详细]
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- 简介：汽车电子电气架构正从分布式向域控及中央计算架构快速演进。这一变革对底层芯片的性能、集成度、可靠性与开发模式提出了前所未有的高要求。传统通用芯片的开发路径已难以应对汽车产业对高效、灵活与差异化的综合需求。以具体的车载应用场景为出发点，进...[详细]
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- 简介：2026年3月18日，在第七届软件定义汽车论坛上，东风汽车集团有限公司瑞典T公司副总经理刘莹指出，随着汽车硬件设计逼近物理极限，行业正从“软件定义汽车”向“AI定义汽车”演进。她介绍到，东风汽车自主研发的天元架构以“一核双基双元”为顶...[详细]
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- 简介：在中国汽车产业向智能化、软件化深度转型的浪潮中，大众汽车集团旗下的软件公司CARIAD，正以其在中国市场的深度实践，成为观察这一变革的典型样本。面对瞬息万变的市场需求与技术迭代，如何构建适应本土发展节奏的软件定义汽车研发体系，是摆在所...[详细]
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- 简介：2026年3月18日，在第七届软件定义汽车论坛上，上汽大乘用车智能化软件中心高级总监&零束科技CTO孟超指出，当前AI在汽车领域的应用多停留在“AI哨兵”、“AI宠物识别”、“AI闲聊”等噱头型功能，实际用户使用率与购车吸引力有限，真...[详细]
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- 简介：软件定义汽车、AI 定义汽车、数据定义汽车已成为汽车产业转型的核心方向，如何构建开放协同的产业生态、以技术创新适配行业变革，成为全行业共同探索的课题。在此背景下，法雷奥依托百年技术积淀，主动推进战略转型，以专属软件品牌与系统化解决方案...[详细]
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- 简介：随着软件定义汽车架构持续演进，单车代码量突破亿级大关，软件开发的全流程管控与合规性落地已成为行业亟待破解的核心挑战。ASPICE作为汽车软件过程评估标准，其对双向追溯与一致性的硬性要求，在快速迭代背景下难以通过人工审查实现。2026年...[详细]
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- 简介：在汽车行业全力迈向软件定义汽车（SDV）的深水区时，如何平衡技术创新与成本控制、如何通过智能化手段提升开发效率，已成为全产业链共同面对的课题。2026年3月18日，在由盖世汽车主办的第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日活动上，...[详细]
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- 简介：从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”，一场由大模型驱动的技术变革正在重新定义智能座舱的进化方向。当汽车不再只是执行指令的工具，而是具备感知、记忆与决策能力的智能体，人车交互的底层逻辑正在被彻底重构。2026年3月18日，在第七届软件定...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
