-
- 简介：一、系统架构设计的核心思路：拆分与权衡从Mobileye在安全边界上的设计来看，其采用的是两种独立系统相互解耦的思路：一个纯视觉系统用于快速迭代，一个激光雷达和雷达系统用于边界控制，且两个系统分别进行功能安全设计。而行业内常见的做法是...[详细]
-
- 简介：一、整车开发模式的核心逻辑整车开发领域高度强调流程与文档的规范性，一份材料若缺失必要文档，便直接不符合要求，这是不容置疑的准则。同时，职权分离是其显著特征，在实际操作中，具体执行工作的人员或许仅有一位，但管理人员却可能涉及多个维度，甚...[详细]
-
- 简介：一、三种开发范式与汽车文化的本质在智能汽车技术演进的过程中，存在着三种核心开发范式，这些范式不仅体现了技术的迭代，更折射出不同阶段的行业逻辑。理解这些底层逻辑，对于把握智能汽车的发展方向至关重要。汽车文化的核心可总结为“固定+稳定”。...[详细]
-
- 简介：一、智能域控软硬件设计课程体系构建与行业变革解析智能域控软硬件设计作为智能汽车技术体系的核心课程，其知识架构与教学逻辑的构建需立足于行业变革的宏观背景。当前，辅助驾驶与智能座舱技术的快速发展正推动汽车产业从传统机械产品向移动智能体演进...[详细]
-
- 简介：一、智能汽车时代的范式变革与技术迭代随着系统复杂性持续提升、开发周期大幅缩短，同时质量标准丝毫不能降低，传统方法论已难以应对当前挑战。在此背景下，汽车行业的方法论正经历深刻变革，这一变革不仅体现在技术架构层面，更折射出整个行业从传统机...[详细]
-
- 简介：融合与预测是辅助驾驶系统构建环境认知的核心环节，二者共同构成了车辆对外部世界的“理解”与“预判”能力。从技术本质来看，融合解决的是“当前环境是什么”的问题，而预测则聚焦于“未来会发生什么”，二者虽在规则算法中属于不同技术体系，但在实际...[详细]
-
- 简介：一、车端软硬件基础架构（一）底层硬件与控制器结构底层硬件以SOC芯片为核心载体，集成了GCPU、DSP、GPU等处理单元，同时包含存储芯片及其他辅助芯片，共同构成车端计算的硬件基础。在芯片之上便是各类控制器，不同控制器的中间结构虽存在...[详细]
-
- 简介：一、整车开发思维与互联网开发思维的核心差异（一）两种开发思维的本质特征汽车产业正经历从传统机械产品向智能软硬件结合产品的转型，这一过程中，整车开发思维与互联网开发思维的碰撞尤为显著。两种思维看似对立，实则均以风险规避为核心目标，只是应...[详细]
-
- 简介：一、软件架构与智能体思维逻辑在软件架构设计领域，尤其是辅助驾驶系统中，核心要素可简化为传感器、执行器、规划控制等关键模块。这些模块的协同运作不仅反映了系统的技术架构，更映射出智能体的“思维状态”。以精神内耗这一社会现象为喻，可直观理解...[详细]
-
- 简介：在2025年7月11日于上海嘉定举行的中国汽车工业协会“品牌建设与长期主义”主题论坛上，阿维塔科技总裁陈卓直面行业困境，系统阐述了中国汽车市场的严峻挑战与破局之道，并分享了阿维塔践行长期主义的核心策略。图片来源：2025中国汽车论坛直...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
