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dSPACE:自动驾驶测试验证--基于软件的数据回放及仿真
- 简介:自动驾驶软件主要可分为三大核心部分:感知融合、规划决策和执行控制。进行自动驾驶软件的测试,实质上是针对这三大核心环节及底层基础软件进行深入测试工作。2024年3月12日,在第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上,dSPACE自...[详细]
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梧桐车联:“智趣AI”与“策略脑”能为座舱带来什么?
- 简介:经过百余年发展,全球汽车行业已迎来深刻变革。在智能化竞赛的下半场,软件定义汽车不断迭代,得益于空间计算与大模型技术的突破,AI正引领汽车发展新篇章。[详细]
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ICCOA联盟:携手共赢,共建智慧车联开放生态
- 简介:为了应对行业生态应用的多样性、协议的碎片化、适配难度及对接成本等问题,2021年9月,ICCOA联盟成立,该联盟由小米、OPPO、VIVO等手机厂商发起,联合众多行业伙伴共同打造手机汽车互联互通的创新生态。2024年3月11日,在20...[详细]
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哪吒汽车:开展极致成本管理,打造高性价比产品
- 简介:2024年、2025年价格战、成本战肯定不会停。要两条路解决,一方面主机厂和供应链把成本做到最优;另一方面去海外,寻找新的利润增长点。[详细]
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恩智浦半导体:汽车数字化钥匙演化及UWB生态应用
- 简介:2024年3月11日,在智能车机数字生态大会上,恩智浦半导体高级项目总监董珀表示,提到数字化车钥匙技术的实现路径,大概分为两到三步,其实在国内外还有一些不一样,我们所看到国内的情况,数字化的钥匙起始于手机已有的无线连接技术,第一大技术...[详细]
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长城汽车:如何打破整车同质化?车手互联提出新解答
- 简介:汽车行业正由电动化1.0时代迈向智能化2.0时代。中国作为电动化领域的领跑者,市场竞争尤为激烈,导致各品牌纷纷采取降价策略。对此,2024年3月11日,在2024智能车机数字生态大会上,长城汽车产品总监谭荡表示,这场价格战背后反映出汽...[详细]
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东风研发总院:座舱全场景生态体系构建
- 简介:在智能汽车领域,智能座舱是差异化竞争的核心体现,也是各个汽车厂商差异化竞争的核心,软件和生态也是重点。座舱的场景范围目前逐步扩大,它不再局限于影音、娱乐域,也在向第三空间逐步演进。2024年3月11日,在智能车机数字生态大会上,东风研...[详细]
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圆满落幕 | 2024第四届中国汽车人机交互创新大会
- 简介:2024年3月15日,由盖世汽车主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第四届中国汽车人机交互创新大会”在上海圆满落幕。[详细]
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盖世汽车研究院:车手联动打造新一代智能座舱
- 简介:截至2023年底,国内智能座舱渗透率已经突破60%,同时在整车30万以下的车企,它对智能座舱的渗透率相比2022年有比较明显的上升,未来随着整车成本的下探,年轻用户群体的增加,国内智能座舱的渗透率会有进一步提升。2024年3月11日,...[详细]
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vivo:新手车互联加速迈向手车互融
- 简介:据汽车工业协会的相关数据预测,2025年智能汽车普及率达到了80%以上。在此基础上,另一个趋势是智能座舱的软硬件渗透率,在新车里达到了90%以上,几乎所有新车都有车联网的功能。2024年3月11日,在智能车机数字生态大会上,vivo ...[详细]