-
- 简介：2024年4月17日，由盖世汽车主办的2024第二届汽车人工智能大会在上海盛大开幕。大会为期两天，线上线下同步进行。[详细]
-
- 简介：中国汽车市场正处于日趋白热化的竞争态势中，价格竞争成为常态。随着消费者对汽车品质、性能和创新技术的要求持续提高，单纯依赖价格优势已无法满足市场日益增长的多元化需求。因此，汽车企业亟需探索摆脱价格竞争桎梏的新路径，其中技术突破成为关键所...[详细]
-
- 简介：面对“冰山之下”的无限场景，自动驾驶的安全测试过程面临着三方面的挑战……[详细]
-
- 简介：当前，中国汽车软件行业在某些领域已经远超国外车厂，在软件工具链领域势必要打造出属于中国汽车的“中国名片”。[详细]
-
- 简介：人工智能正成为驱动汽车产业革新的核心动力，它不仅在人机交互、智能驾驶等方面持续优化和更新用户体验，同时在研发和生产流程中也带来效率的革命性提升。深度学习、机器学习、情境感知、计算机视觉以及自然语言处理构成了汽车人工智能市场的细分技术领...[详细]
-
- 简介：随着智能化和电气化的推进，传统汽车三大件逐渐淡出舞台。如今，用户更加追求智能化体验，倾向于触控式交互，需求更多的大屏和更少的物理按键。对此，2024年3月15日，在2024第四届中国汽车人机交互创新大会上，Qt Group中国商务拓展...[详细]
-
- 简介：2024年3月27月，在哪吒汽车技术论坛暨前瞻技术上，TTTech Auto China总经理欧阳扬对4SDV和系统级调度进行了介绍。他指出，原来的SDV存在一定局限性，功能安全、信息安全靠软件是无法实现的，其应当是一个系统级概念，因...[详细]
-
- 简介：2024年3月14日，在2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，Vector 技术方案经理吴长隆表示，当前智能汽车与移动端、手机端、云端、路端存在大量的信息交互，如果缺少有效的保护会带来巨大的信息安全和数据安全风险。在...[详细]
-
- 简介：当前，自动驾驶行业面临着软硬耦合度高、软软耦合度高、数据拷贝消耗性能等诸多痛点。2024年3月14日，在2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，中汽创智基础软件AP专家闫国启表示，AUTOSAR AP在技术方面具备三大...[详细]
-
- 简介：2024年3月15日，在2024第四届中国汽车人机交互创新大会上，捷途汽车研究院HMI总工程师忻运跃提到，通过捷途旅行者的发布，目前捷途HMI已完成了1.0设计蜕变，2024年将结合品牌定位与行业趋势，围绕旅行、越野、改装等核心元素进...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
