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  • 通用大力推动涡轮增压发动机 助推相关车型销量

    简介:据外媒报道,通用正在大力推动其涡轮增压发动机,确保在不牺牲发动机性能的前提下提升车辆的燃油经济性。通用旗下搭载涡轮增压发动机的各款车型均颇为畅销,其销量从2011年的28.8万辆增至2016年的71.2万辆,翻了一倍多,其在美国汽车总销量中的占比从2011年的不足12%提升至2016年的23%。[详细]
    2017-06-20 盖世汽车  
  • 降噪+消除共振 德尔福与Tula展示DSF技术

    简介:据外媒报道,德尔福与Tula技术公司展示了其测试数据,在采用联合开发的动态跳跃点火停缸系统后,车辆振动噪声的减噪效果大幅提升,德尔福声称,旗下的DSF系统可将二氧化碳排放量降低10%以上,但具体的降幅数值须视发动机的型号而异。[详细]
    2017-06-20 盖世汽车  
  • 业内首创 麦格纳推出D-Optic™ LED定制版节能车头灯

    简介:据外媒报道,麦格纳引入D-Optic™ LED车头灯,属业内首创。麦格纳将多个高功率LED车灯与采用注塑成型技术的高精度棱镜相结合,实现了优异的性能,提高能源利用。该车灯是可扩展的,且能根据车辆的具体形状和式样进行定制。此外,还可以添加或删减LED灯与棱镜,与各类专属设计相匹配。[详细]
    2017-06-14 盖世汽车  
  • 海斯坦普在日研发中心开业 提升白车身及底盘研发能力

    简介:据外媒报道,海斯坦普旗下一家在日研发中心开业,进而提升公司的在日研发能力,其配备了虚拟碰撞测试、热冲压工艺的先进模拟所需的先进设备,大幅提升海斯坦普在车辆底盘及白车身(车体)制造方面的综合研发能力,使其研发网络达到全球一流水平。[详细]
    2017-06-15 盖世汽车  
  • 网络融合平台+卫星技术 大陆提升空中下载服务

    简介:据外媒报道,大陆推出了一款空中下载技术方案,可实现对车载软件的升级维护,覆盖领域较广,从动力总成到车载信息娱乐系统,都在其服务范围内。大陆与卡内基技术公司(Carnegie Technologies)开展合作,借助卡内基的技术平台,确保车企及驾驶员所使用的车载网络连接始终处于最新版,为其提供最快速、最可靠的网络服务。大陆正在与手机卫星通讯公司——海事卫星(Inmarsat)开展合作,旨在...[详细]
    2017-06-15 盖世汽车  
  • 加大技术研发 康明斯推广电气化动力总成

    简介:据外媒报道,康明斯高管公布其产品计划,未来将提供与柴油发动机及天然气发动机相关的动力技术,全面推动纯电动动力总成及混动动力总成。康明斯将于2019年开始交付电气化动力总成,公司旨在成为电气化动力总成的主要供应商。此外,康明斯正尝试与其他公司展开合作,确保其储能、电力电子、电机系统及元件控制领域内先进技术的研发及商业化应用。[详细]
    2017-06-16 盖世汽车  
  • 为提升燃油经济性 PSA将为GDI发动机配置汽油微粒过滤器

    简介:据外媒报告,PSA集团研发了一款汽油颗粒过滤器(Gasoline Particulate Filter,GPF),用于处理汽油直喷(gasoline direct injection,GDI)发动机的颗粒物排放,将颗粒物的排放数量降低了75%。PSA还为该类发动机配置两款变速箱(6速手动变速箱和8速自动变速箱),在大幅提升燃油经济性的同时提供最佳的驾驶舒适性。[详细]
    2017-06-12 盖世汽车  
  • 定位轻量化 细数通用的各项造车材料及技术

    简介:据外媒报道,通用正竭力将轻量化材料与创新制造工艺相结合,并将其应用到旗下新款乘用车及卡车中。为此,通用多管齐下,引入新的装配线材料、鼓励工程师团队提出创新方案并应用到车辆制造中。在乘用车及轻卡制造中,通用选用了低碳钢、铝合金、高强度钢、镁、碳纤维等材料,提升了车辆性能及燃油经济性。[详细]
    2017-06-12 盖世汽车  
  • 伊顿发布PACCS尼龙管 性能优于铝管及橡胶组件

    简介:据外媒报道,伊顿(Eaton)最近发布了一款新的长链混合尼龙(blended long-chain nylon),该产品被首次应用到车载空调的管线输送设备中。据称,新款聚合物空调输送系统(Polymer Air-Conditioning Conveyance System,PACCS)管线质地轻盈、经济划算,该产品可替代传统的管线材料——铝管及橡胶组件。由于PACCS管线的性能出色,目前...[详细]
    2017-06-13 盖世汽车  
  • 吉凯恩创建模块化算法 整合传动软件与控制系统

    简介:据外媒报道,吉凯恩传动系统公司在旗下位于德国洛尔玛(Lohmar)的研发设施内创建模块化控制算法,旨在将传动系统软件整合至车辆的整体控制系统内。2019款车型采用了吉凯恩技术,该车型软件代码的数量是2014款的10倍。在整个研发进程中,软件研发与整合团队将被并入到车辆的工程设计团队。在整个研发进程中,软件研发与整合团队将被并入到车辆的工程设计团队。[详细]
    2017-06-14 盖世汽车  
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