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- 简介：据外媒报道，对新款概念车而言，尽管软件极为重要，但对车载硬件的投资也不容落后。硬件是先进技术的保障，车企对该领域的投资也将发挥重要作用。当代车辆在设计时，还考虑到了对温度变化、道路碎屑及日常潮湿环境的耐受性，提升其对环境的耐受力。对于车企而言，重要的是在选择软件、硬件供应商时务必仔细且谨慎，投资时对软硬件一视同仁，从各大供应商中选择适合的伙伴方（制造商）。换言之，软硬件投资（比例）间的差...[详细]
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- 简介：国际汽车零部件集团（IAC）与AGC集团欧洲汽车公司（AGC Automotive Europe）合作，结合创新技术和先进材料研发了一款StreetSmart车门概念，可提高乘客安全性和驾驶员意识。[详细]
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- 简介：据外媒报道，梅赛德斯-奔驰持续拓展其3D打印原装配件的产品范围，为经典车型提供待停产的原装配件。为此，梅赛德斯经典车型可更换新款3D打印原装配件，通常该类配件的产量都较少，或已停产。如今，该款火花塞基座可通过梅赛德斯-奔驰经典车中心找到检修伙伴方，并从其手中购得。该款火花塞支架由兼顾的热塑料聚酰胺12制成并做了一项改动：相较于采用内孔连接器，该款火花塞可牢牢固定在一块磁石上。这意味着该款...[详细]
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- 简介：据外媒报道，宝马董事会成员Klaus Fröhlich暗示，公司已计划引入一款旗舰版超跑，并为该款车型配置先进的插电式混动汽油动力系统。该款车型是宝马M车型系列的高端版本，对标迈凯伦570S车型。据称，新款车型的售价或高于宝马i8车型的价位，后者在英国的起售价为114,000英镑（约合145,281.6美元），但新款超跑的售价可能再150,000英镑（约合191,160美元），甚至更高。...[详细]
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- 简介：据外媒报道，欧盟的E-MAGIC项目近期获得了650万欧元（约合742万美元）的资金，该项目将重点研发新款电动车用镁基电池。该项目将运营到2022年，协作方为Spanish Fundación Cidetec，吸纳了十家科研机构的专业人才参与该项目。E-MAGIC的各项目合作方将全程参与镁基电池的研发，涵盖了基础研究到电芯量产的各个环节。该项目旨在研发一款实用寿命较长的镁基电池。若采用镁...[详细]
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- 简介：据外媒报道，Blackwater创始人Erik Prince欲融资5亿美元，旨在投资电动车车载电池所需的金属材料。该笔资金主要被用于投资非洲及亚洲的钴矿、铜矿及锂矿资产。近年来，钴、锂、镍和铜等金属材料的需求量持续飙升，因为汽车业正致力于实现从内燃机车向电动车的转型，许多矿业公司抓住机遇，积极投入了数十亿美元，旨在加快开采这类核心电池材料的产量。据专家预计，到2027年，电池制造商对这类...[详细]
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- 简介：当地时间2019年1月2日，全球化工和特种材料公司塞拉尼斯（Celanese Corporation）宣布，其已完成对印度最大的工程热塑性塑料（ETP）生产商之一， Next Polymers Ltd.的收购。[详细]
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- 简介：外媒报道，汽车业发展如火如荼，新技术及产品层出不穷。小编搜集了多款颇具前景的技术产品，前者或将在2019年大放异彩，其中涉及多家车企、零部件和技术公司的产品，涵盖了智能网联、新能源、新材料领域，详见正文。[详细]
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- 简介：据外媒报道，现代向家住加州文图拉的用户Todd Hochrad交付了旗下首辆NEXO燃料电池SUV，这是交付给美国用户的首辆NEXO车型。该款量产型燃料电池SUV车型定位美国市场，其续航里程数约为380英里。NEXO车型的月租赁费用分别为399美元（Blue车型）或449美元（Limited车型），但租期为3年。用户也可以选择购车，费用为5.83万美元。现代NEXO可提供多种ADAS系统...[详细]
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- 简介：据外媒报道，日本京都大学的研究人员建议选择性地拆除报废车辆的某些部件，旨在实现贵金属的循环再利用。研究人员在其论文中写道，2015年，报废车辆贵金属的循环再利用率为33-55%，但若选择性地拆除印刷电路板和报废车辆后车窗内的电热丝后，到2040年，其贵金属的循环再利用率或将提升至62-83%。该研究团队研发了物质流分析法及基于各报废车辆贵金属含量预期的情境分析法，该团队将2015年和20...[详细]
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