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- 简介：陆用立达(Rieter)汽车系统中国区采购及物流经理做好国内项目是做国际项目的前提盖世汽车网：首先请简单介绍一下立达（Rieter）汽车系统在中国的业务。陆用：力达集团是欧洲的一家老公司，总部在瑞士，以纺织机械起家（早在上世纪60年代...[详细]
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- 简介：大众努把力 通用有压力盖世汽车网：周总，非常荣幸您能接受我们的采访。2006年中国车市非常热闹，各个跨国公司在各个细分市场上的表现也是不一样的。比如，通用虽然在乘用车方面销量仍然保持第一，但是它的增长速度却略低于乘用车市场平均水平，市...[详细]
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- 简介：中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之五：采访企业：信义玻璃控股有限公司采访嘉宾：信义玻璃控股有限公司副总裁陈绍义 从北美打开国外市场出路盖世汽车网：信义玻璃是如何在汽车玻璃行业从众多竞争者中脱颖而出的？这近二十年来信义玻璃发展过程中的...[详细]
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- 简介：2008年12月17日，FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖在“FPT菲亚特动力科技杯中国汽车新能源、新技术金牌榜”颁奖典礼现场接受了包括盖世汽车网在内的数家媒体的采访。身兼制造厂商和研发公司双重身份的后来者FPT怎样打开市场局面？踌躇满志的沈晖指出，如果现在市场太好反而还没有时间去布局；他认为眼下市场处于下行期对FPT菲亚特动力科技而言是个机会；近两年都要进行大力的营销和研发投入。[详细]
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- 简介：动力传动系统及底盘制造商ZF（采埃孚）首席执行官Hans-Georg Haerter（汉斯-格奥尔格-哈艾德）先生对于近日出现的旗下多个供应商逐渐陷入财务困境深感忧心，采埃孚已经向那些受信贷紧缩问题所困的供应商提供短期贷款，或是以提高其供货价格的方式施以救助。Haerter先生预期2009年第一季度经济状况会恶化，就汽车零部件产业相关话题他发表了相关看法。[详细]
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- 简介：美国阿菲尼亚（Affinia）集团建于2004年12月，是在收购整合几家老牌企业基础上成立的售后配件供应商，旗下产品包括滤清器、刹车系统零部件、底盘产品等数个种类，运营足迹遍及全球。阿菲尼亚集团亚洲区副总裁及总经理Richard Pizarek阐述了他在亚洲的经营规划，坦陈虽是后来者，但却自信会在未来中国后市场上有所作为。[详细]
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- 简介：中国市场于博世来说是一块亟待开垦的沃土。博世在稳固已有日本客户之外，还在中国积极寻找合作机会，期望通过与本土整车制造商的合作，推动中国CVT技术的发展。在中国，博世已经与一些整车制造商和一线的独立供应商联合开发了CVT项目。今明两年，博世公司压力钢带的两个客户――捷特科公司和比利时Punch（邦奇）公司分别在广州和南京的CVT工厂即将正式投产。CVT之外，盖世汽车网还采访了其他技术流派负...[详细]
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- 简介：日前由发改委牵头，国内12家汽车厂商合作成立的中发联投资公司与博格华纳（中国）投资有限公司合资成立博格华纳双离合器传动系统有限公司在北京签约，双方以34%和66%控股比来共同投资，并于2011年生产双离合自动变速器的关键部件，至此历时近10个月的“大DCT项目”落地。业界内人士言论不一，有人称“攻下了自动变速箱这个中国乘用车的最后堡垒”有人忧虑“话语权缺失中方难获核心技术”。然而不管怎么...[详细]
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- 简介：中国万得汽车技术股份有限公司董事长兼首席执行官赵清洁先生绝对是个思路清晰、具有长远发展眼光的企业家，且不失学者风范（现仍担任辽宁工业大学汽车学院的硕导）。和他交流是件轻松的事情，完全感觉不到他就是那个在短短十余年间大刀阔斧、锐意开拓的传奇人物——他率领他的团队把几家濒临破产的企业(锦州减震器总厂、锦州万得摩托车公司、锦州弹簧厂)进行了一系列改造整合合资乃至收购、赴纳市敲钟，现已是全球汽车...[详细]
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- 简介：关于未来商用车市场的形势及企业如何应对，钱博士给出了有条理又非常有新意和启发的观点。关于乘用车和商用车业务之间的分合趋势，钱博士也提出了不同于很多咨询公司的见解。对比底特律三大几近破产的境地，美国的PACCAR公司虽然也受经济危机影响，但状况仍相对好很多。我们请钱诚博士分析了这家百年老店的成功之道。[详细]
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