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- 简介：中国万得汽车技术股份有限公司董事长兼首席执行官赵清洁先生绝对是个思路清晰、具有长远发展眼光的企业家，且不失学者风范（现仍担任辽宁工业大学汽车学院的硕导）。和他交流是件轻松的事情，完全感觉不到他就是那个在短短十余年间大刀阔斧、锐意开拓的传奇人物——他率领他的团队把几家濒临破产的企业(锦州减震器总厂、锦州万得摩托车公司、锦州弹簧厂)进行了一系列改造整合合资乃至收购、赴纳市敲钟，现已是全球汽车...[详细]
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- 简介：中国万得汽车技术股份有限公司董事长兼首席执行官赵清洁先生的另一个身份是学者，他现仍任某大学汽车学院的硕导。在他身上，学者的儒雅和商人的精干完美结合。他说过“我的价值观和一举一动都将影响公司资产经营的结果，我的思维和情绪的涨落都将影响到一个团队的士气，我个人诚信的建立对公司的品牌会产生重大影响。”他身肩重任，却从他的缜密平和的话语中丝毫感受不到竞争的紧迫残酷。在盖世汽车网结束专访之时，他说...[详细]
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- 简介：专利大户安东诺夫早在3年前就开始启动在中国寻找供应商，为投产做准备；2006年末，传出吉利汽车将向安东诺夫支付授权费和生产许可费以投产“TX6”6速AT的消息，但最终未能实现；在今年北京车展上，安东诺夫高调宣布携手重庆隆鑫建立合资企业；在近期各派变速器流派加紧市场推广之时，安东诺夫全球CEO约翰-摩尔表示——安东诺夫仍在深耕，希望将更多本土整车厂商参与进来，并自信6速AT 将成为中国市场...[详细]
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- 简介：作为全球有机硅的主要供应商，道康宁是世界最大多晶硅厂Hemlock半导体公司的第一大股东。道康宁全球副总裁、大中华区总裁柯同德（Tom Cook）指出，中国本土整车厂商应用在汽车上的有机硅远远低于国外同行，他自信随着中国汽车产业发展，人们会意识到有机硅的价值并大范围采用。柯同德坦言他曾在15年前在底特律作为道康宁的销售人员参与美国整车厂的工作，并强调在中国也要深入理解整车厂商的需求。他对...[详细]
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- 简介：日前由发改委牵头，国内12家汽车厂商合作成立的中发联投资公司与博格华纳（中国）投资有限公司合资成立博格华纳双离合器传动系统有限公司在北京签约，双方以34%和66%控股比来共同投资，并于2011年生产双离合自动变速器的关键部件，至此，历时近10个月的“大DCT项目”落地。业界内人士言论不一，有人称“攻下了自动变速箱这个中国乘用车的最后堡垒”有人忧虑“话语权缺失中方难获核心技术”。然而不管怎...[详细]
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- 简介：盖世汽车网：金融危机已经开始侵蚀实体经济，你觉得明年中国商用车市场形势会怎样？包亦农（见左图）：中国政府已经提出了一个大约5800亿美元的经济扶持政策，鼓励基础设施建设，拉动经济增长。这些都会对商用车市场产生积极作用，盖世汽车网：但是...[详细]
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- 简介：精益生产知易行难；公司规模尚小时难推流程；非本土企业难融和上下游资源……这些问题是很多汽车制造业二三级供应商遇到的难题。而台资企业时硕科技将这一切都处理得很好。老总的人格魅力、管理层的执行能力、企业文化的苦心经营，这些都是这家优质企业值得称道之处。笔者的感触是——不枉此行。[详细]
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- 简介：丁文，加拿大籍华人，工商管理硕士，熟悉4种语言，现在任海拉集团北京海拉车灯有限公司总经理一职。丁先生具备海外作战经验，曾在泰国和加拿大的大型企业担任过10年以上的总经理及总裁职位。回国后曾在康佳，ITT Groups, 艾尔西庆华等大型本土和外资企业担任公司总经理等要职，在不同市场积累了丰富的管理经验。丁先生为人低调，相信实干而不愿制造噱头，笔者再三请求也未得到许可刊登其个人照片。[详细]
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- 简介：坐落于上海南汇经济开发区的奥达科金属制品（上海）有限公司是一家外资新建企业。公司注册资本为1358万美元，工厂占地面积88000平米，总投资6000多万美元。近年来，公司引进了世界一流的生产设备，涵盖从材料改制、冷成型、热处理、电镀，到自动筛选和包装、自动化立体仓储等全过程，质量体系严格执行ISO/TS16949标准，为世界一流大型高品质紧固件专业生产厂家，年产量近六万，主要生产高强度螺...[详细]
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- 简介：有德机械中国区首席执行长、ASL公司董事长刘小稚女士私募在华的四个“择偶”标准盖世汽车网：您之前曾在通用、德尔福及福耀玻璃等汽车产业公司工作，请您谈谈中国汽车产业出路方面的感想。刘小稚：中国的汽车品牌最多只有十...[详细]
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