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  • 跨国车企车展发布的纯电动汽车仿佛让人置身历史

    简介:在2017年以前,汽车市场正如它诞生百年以来的沉静,偶尔的召回、维权也往往是司空见惯、见怪不怪。彼时特斯拉所带来的不同,仅仅是业界茶余饭后一个偶尔的谈资罢了。从2017年开始,随着划时代意义车型Model 3的量产和交付,特斯拉俨然成...[详细]
    2019-04-22 来源:第一电动网  
  • 车市低增长新常态下,小体量车企的生存法则

    简介:SUV市场的清洗,竞争压力的不断加剧,这迫使广汽三菱必须全力以赴,先谋而后动。 去年中国汽车市场进入到新一轮的低谷期,当下滑和糟糕成为市场的主旋律时,车企们大都意识到,必须要在新的竞争格局下,找到新的发展出路和机会。特别是那些体量较小...[详细]
    2019-04-22 来源:每日汽车  
  • 西班牙一大学研究:只有至少15%的汽车是自动驾驶汽车 才能真正提升交通流...

    简介:据外媒报道,西班牙埃尔切市米盖尔·埃尔南德斯大学(UMH)UWICORE实验室、通信工程系和I3E工程研究中心的研究人员已经证实,自动驾驶汽车和传统汽车共存能够显著影响自动驾驶的预期效果。[详细]
    2019-04-22 盖世汽车  
  • 零跑的“忧伤”

    简介:最近“曝雷”特别多。在“奔驰事件”还在发酵之际,新势力零跑汽车果断截胡了19号的“话题王”。一位汽车编辑在朋友圈吐槽,某厂商用假临牌组织试驾,直接导致其同事被交警抓,进而被扣了12分,甚至被拘留。通过图片不难发现,这个“厂商”就是新势...[详细]
    2019-04-20 来源:汽车公社  
  • 一句话点评3月份新能源:政策退坡,HOLD住吗?

    简介:市场概述:这届车展看起来有点清冷,热点不多。比较亮眼的,是因为一款ONE,李想得到了书福哥的点赞,“这个牛逼可以吹一辈子”传遍朋友圈。实际上,一众新能源车企和造车新势力们光鲜亮相,依旧反衬着传统车企似乎默然冷清的应对。但反击随时开始,...[详细]
    2019-04-20 来源:每日汽车  
  • 评滴滴、哈啰的两封信:顺风车从业者一定要有行业的敬畏之心

    简介:4月15日下午,滴滴顺风车官方微博以滴滴顺风车事业部经理张瑞的名义发布了一封《滴滴顺风车致大家的一封信》,对之前2018年5月初发生在郑州的空姐被害案与8月24日乐清女孩被害案再次致歉,并宣布一系列整改措施。这件事被不少人当做滴滴而紧...[详细]
    2019-04-22 来源:亿欧汽车  
  • 一句话点评3月合资中级车:为什么朗逸连涨救不了上汽大众三连跌?

    简介:市场概述:对冠军们来说,最不爱听到的古训大概就是“日中则昃,月盈则亏”。而已经蝉联四年乘用车批发销量桂冠的上汽大众,连同旗下霸占轿车金腰带六年的朗逸,恐怕都要面对这种烦恼了。尽管第一季度,上汽大众的批发销量还能维持在榜首,但如果考量零...[详细]
    2019-04-19 来源:每日汽车  
  • 3月高档B级车:宝马3系老当益壮 凯迪拉克大幅下滑

    简介:作为宝马家族的标杆车型,3系在本届上海车展迎来全新亮相,新车基于宝马CLAR平台打造,在外观和内饰方面均采用最新的家族式设计语言,长轴版及标轴版车型给供消费者丰富的选择。值得一提的是,今年一季度,宝马3系领跑高档B级车市场,用亮眼的成...[详细]
    2019-04-19 来源:中国经济网  
  • 最强救市政策:有病不能乱投医

    简介:问题的根本是要思考如何解决汽车消费质量,而非再次透支。2018年,中国汽车市场发生了剧烈动荡,28年以来首次出现了负增长。面对这一超强经济“引擎”的低沉喘声,有关部门“看在眼里,急在心里”。于是,一揽子拯救经济、拯救车市、拯救消费的举...[详细]
    2019-04-19 来源:每日汽车  
  • 一句话点评3月小型车:时代抛弃你,不会打招呼!

    简介:市场概述:小型车增幅又是负的,10%的降幅,我们也已经习以为常。从2016年的10%到2017年的6%,再到2018年的4.5%,小型车早已经退到时代的边缘。奇瑞自家兄弟在此来回打转;现代起亚不断上演着自我救赎的戏码;铃木奥拓、雨燕只...[详细]
    2019-04-20 来源:每日汽车  
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