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  • 高端车“降价”有名无实

    简介:前段时间,在增值税税率下调、汽车市场竞争压力加大等因素影响下,我国高端车市场迎来一波降价潮,奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃以及奥迪等车企相继下调多款车型价格。但在实际汽车产品消费中,很多消费者发现购车价格并没有出现相应的下降。为什么车企...[详细]
    2019-04-19 来源:财经网  
  • 大咖谈:一季度销量又遇冷 汽车产业将如何破局回暖?

    简介:2018年的汽车产业可谓“冰火”两重天,由于受多方因素的影响车市遇冷,首次出现了负增长。经历寒冬之后,2019年第一季度车市也并未在期盼中迎来“开门红”。根据乘联会发布的最新数据显示,2019年3月,全国乘用车销量174万辆,同比下降...[详细]
    2019-04-18 盖世汽车  
  • 国家统计局:汽车业或短暂调整 降幅进一步收窄

    简介:据国家统计局官网昨日发布消息,针对当前汽车销量下滑问题,国家统计局新闻发言人毛盛勇回应称,汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。毛盛勇表示,从最近一段时间来看,汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓。从国内来看,过去十多年中国的汽车产...[详细]
    2019-04-18 来源:中国经济网  
  • Aion LX证明,传统车企一旦发力,新势力是追不上的

    简介:Aion LX实现了对新势力的全面压制。 今年的上海车展,造车新势力也出现了不小的爆发,理想、前途、金康等新势力产品纷纷亮相,且陆续进入新产品交付期,造车新势力的斗争也逐步进入最激烈的争端。当然,传统汽车公司在纯电动车上的攻势并不比新...[详细]
    2019-04-18 来源:每日汽车  
  • 一季度A级车:朗逸一骑绝尘 自主全军覆没

    简介:一季度,朗逸以累计销售14.36万辆,同比增长32.23%的成绩一骑绝尘,成为国内销量最高的车型,大有重回巅峰的气势。随着纯电车型e-Lavida的上市,朗逸今年夺回年度销量冠军更是多了几分把握。 日系品牌在一季度迎来高光时刻,共有四...[详细]
    2019-04-18 来源:中国经济网  
  • 为什么说新能源车是自动驾驶的最佳载体?

    简介:随着汽车智能化、电动化、电商化、共享化“新四化“变革的不断推进,新能源汽车和自动驾驶已成为汽车行业两个新兴领域。那么这两大风口之间是很难形成合力还是有着密不可分的联系呢?新能源汽车可以赋能自动驾驶吗?中国自动驾驶又发展面临怎样的优势与...[详细]
    2019-04-18 盖世汽车综合  
  • 一句话点评3月自主中级车:荣威i5逼近帝豪,是中国自主轿车之福

    简介:市场概述:帝豪领先这一市场太久了。我们为帝豪的坚持和实力鼓与呼,然无不引发深深的担忧,自主中级车市场已经太久没有有实力的新鲜血液注入了,那些月销破万的自主中级车千年不变,一潭死水永远也无法将自主中级车激活,更不会将中国品牌带入新的高地...[详细]
    2019-04-17 来源:每日汽车  
  • C级车市场下滑超15% ABB”垄断”前三甲

    简介:3月,国产C级车的整体销量为51179辆,与去年同期相比下降16.28%,环比上个月上涨超五成;一季度累计销量为141913辆,同比下滑17.43%。其中,奔驰E级、宝马5系(含新能源车型)和奥迪A6L,“垄断”着该细分市场前三甲,3...[详细]
    2019-04-17 来源:中国经济网  
  • 减负的3%增值税,长安汽车让给了谁?

    简介:“增值税下降,带来的是企业的活力、生命力。” “如果是同样规模的企业,在美国可以少缴2/3的税。”在4月16日的上海国际车展开展之际,对于增值税下降政策的话题,长安汽车总裁朱华荣先生对记者如是表示。而减税政策无疑是刺激实体经济发展的有...[详细]
    2019-04-17 来源:每日汽车  
  • 这或许是本届车展上“野心”最大的一家企业

    简介:东风在本届车展上完美诠释了镌刻着其企业烙印的“隆中对”。 公元207年,刘备欲成“大义于天下”三顾茅庐,诸葛亮隐于隆中怀有大才,通过分析天下形势献计三条,一谓“取荆州,下益州”;二谓“西和诸戎,南抚夷越”;三谓“外结孙权,内修政理”。...[详细]
    2019-04-17 来源:每日汽车  
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