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  • 【每日车评】比亚迪对汽车营销思路的反证

    简介:比亚迪销售排名上升对汽车营销思路的反证从这个角度上讲,中国市场学会营销专家委员会的沟通和评奖平台机制,正是推动汽车产业,推动中国汽车营销人把握自己命运的一个有力智库的雏形。而此次,通过委员会全体委员推举,将比亚迪营销评价为总体战略创新...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 钟师:车市如同股市 加快车市新陈代谢

    简介:车市如同股市,既有ST股,也有被摘牌的。在前两年的“井喷”期间,只见成群的“新车型”蜂拥入市。现在轮到车市“寒流”,产能放空、库存爆棚,必然会发生“路...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 贾新光:解决汽车环保问题关键在政府和企业

    简介:最近,有人忽悠要对汽车征收排放税,引起各方的关注。 征收汽车排放税的目的是什么?是要解决环境保护的问题。环保问题应该如何解决? 经济学上有一个概念叫“外部不经济”,指生产或消费给其他人造成损失,而其他人却得不到...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 贾新光:2007年汽车政策盘点

    简介:两税合一:怀胎六年,一朝分娩 2007年3月16日十届全国人大五次会议通过中华人民共和国企业所得税法草案。“两税合一”草案核心内容是国家将不再根据内资外资划分所得税税率,统一采用25%的税率征收企业所得税,但对...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 钟师:中锋不甘在黎明前死去

    简介:人世有悲欢离合,天月有阴晴圆缺,车业必有上下沉浮。只是中国车业侥幸地遇到了难逢的市场良辰,高歌猛进了整十年,给人一种错觉以为从此中国车业就是全球车业中的世外桃源,行业红利可以象变魔术般地源源吐出,取之不尽。于是,干车和不干车的企业都纷...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 钟师:广州车展 比上不足 比下有余

    简介:在《三国演义》中,杨修有一段名言:“鸡肋者,食之无肉,弃之有味。”广州车展目前的处境,就与鸡肋相似。广州车展影响力不及北京和上海两大车展,但规模又远胜过其他小车展。这样的比上不足比下有余让每年一届的广州车展有其...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 贾新光:石油涨价不是几毛钱的事

    简介:11月6日,国际油价盘中创下98.50美元的历史最高纪录,收于每桶96.70美元。自8月中旬以来国际原油的期货价格已经上涨超过40%,向100美元大关步步进逼,已经 只有一厘米的距离。去年年初,国际油价是每桶59美元,到7月份涨到78...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 贾新光: 南菲为什么会分手

    简介:在发布上汽与南汽合并消息的同时,我们也听到了另一个消息,就是南汽与菲亚特的分手。为什么菲亚特要选择这样一个时机来宣布这样的消息?因为上-南合作与南京菲亚特的命运密切相关。 菲亚特有一个雄心勃勃的新计划,2010年要从2006年的148...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 贾新光:国家能源政策对汽车工业提出更高的要求

    简介:最近,中国政府发布了《中国的能源状况与政策》白皮书,这个文件第一次详细、全面地介绍了中国的能源状况和能源政策。在这个文件中,涉及到汽车工业发展的一些重大问题。 在介绍中国能源状况时,指出“资源约束突出,能源效率偏低&rdq...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
  • 贾新光:南京菲亚特身后事

    简介:原南京菲亚特工厂已经成为上海大众四厂 2007年12月26日,上汽与跃进集团在北京正式签署了全面合作协议。 在此之前,上汽集团董事长胡茂元提出了重组南汽的基本框架:重组完成后,计划将南汽集团的部分整车业务并入上海汽车。南汽和上汽都希望...[详细]
    2009-08-20 盖世汽车网  
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