欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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5G元年 车企仍在蛰伏 | 转战CES
- 简介：即将正式落地商用的5G网络，必将对包括汽车行业在内的多个领域形成强劲的催化速度。 从两年前开始，在CES展会上，汽车行业便开始崭露头角，逐渐成为一项重要参展内容。同时，由于造车新势力地不断涌入、互联网公司日益发展，与汽车相关的产业链及...[详细]
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庞大走向破产边缘，汽车行业倒闭潮愈演愈烈
- 简介：庞大的坠落只是汽车行业的冰山一角，当破产、倒闭、关停、裁员成为行业的新常态，这个行业的也迎来了它的至暗时刻。 在经历过被拯救和主动瘦身之后的庞大，最终还是被无情地推向了破产重组的边缘。近日，曾经作为国内龙头汽车经销商集团的庞大，因为债...[详细]
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丰田pick比亚迪，想想就很刺激
- 简介：拿下丰田，比亚迪也打开了一片天。 6月7日，比亚迪汽车公布了5月产销数据。从披露的公告来看，比亚迪汽车5月销量33920辆，同比下滑10.22%，这意味着比亚迪结束了连续16个月的销量同比增长。尽管单月销量出现了下滑，但比亚迪今年累计...[详细]
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长城汽车魏建军:自主品牌不走出去,只有死路一条
- 简介：｜本期采访嘉宾长城汽车董事长 魏建军｜重要观点俄罗斯对于长城来说是一个战略性市场。自主品牌走出去，活的机会很大；不走出去，只有死路一条。到底是死在国内？还是死在国外？我选择死在国外。我们不能在现有成绩上沾沾自喜，月销一万台的车型在国内...[详细]
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搅黄雷诺和菲亚特的“元凶”，会导致日产“离婚”么？
- 简介：当我们抽丝剥茧，认真梳理这次合并流产后牵动人心的近一百个小时，法国方面的反应以及引发的涟漪效应，也仅仅是这一复杂事件中的一个侧面，而这一事件裹挟着的错综复杂的阴谋与阳谋，早已超出表面上两家联姻企业的谈判与博弈。 “一条船上，不能有两个...[详细]
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20天1109辆！星越首份成绩单背后，吉利的沉淀和定力
- 简介：越是糟糕的市场背景下，越需要汽车厂家有着过人的定力，不念过往，不畏前行。 6月10日，吉利汽车公布了5月份的销量情况，正如市场大盘走势一样，5月份吉利销量为9.03万辆，同比下滑26.6%，使得吉利汽车前5个月销量同比下滑12.1%至...[详细]
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刘智：宝马的独立思考
- 简介：当宝马中国总裁刘智走出成都双流机场时，他并没有径直走向公司为他安排的车辆，而是尝试打开宝马ReachNow即时出行，预约了一次专车体验。ReachNow即时出行是宝马在成都提供的一项高端出行服务，由200辆宝马5系轿车组成的豪华车队和...[详细]
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纯电来临前的技术鸡肋？七大自主品牌PHEV技术盘点
- 简介：之前车云菌分别盘点了豪华与合资品牌的混动技术，不得不说，在通向电气化的路上，各大车企均不甘落后。将目光拉回到自主品牌阵营，在政策引导下，近年来自主品牌加力发展新能源的趋势有目共睹，时至今日，新能源能否助其实现弯道超车还不好说，但对那些...[详细]
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长城进军的俄罗斯市场，福特却退了
- 简介：我们必须肯定长城汽车所付出的努力，更希望其能够真正成为全球闻名的车企，所以我们更加不能盲目自信，认为走出去就是强者，走出去就是成功，我们更需要理性，对于长城汽车来说，如何深耕俄罗斯市场，比如何进入俄罗斯市场更为重要。不然现在的福特就是...[详细]
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祸兮福兮，危机意识成就今日长城汽车
- 简介：在收获丰收和喜庆的时刻，魏建军却意外地说，“不管受制于国内市场压力，还是经济周期，都说是危机，但机会也会在这个时候产生，长城汽车也会寻找到机会”。近30年的摸爬滚打，让危机意识已经融入了魏建军和每一个长城人的骨子里。老子云：“祸兮福之...[详细]
