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  • 2015年度天能动力大丰收 创历史新高

    简介:天能动力的总体规划是:坚持稳中求进为总基调,以质量效益为中心,以创新驱动为核心,以深化变革为动力,以传统产业高端化、新兴产业规模化为主线,加快建设行业领先、社会尊重、员工满意的国际化新能源企业。[详细]
    2016-05-14 盖世汽车·新能源  
  • 国轩高科一季度报告 态势良好

    简介:方建华指出,各部门紧密围绕“聚焦产品、规范管理、降本增效”的经营思路,苦练内功,夯实基础,为市场的新一轮启动蓄积能量,备好粮草。[详细]
    2016-05-14 盖世汽车·新能源  
  • 日系中型车的春天还有多远?

    简介:3月19日,日系B级车龙头车型雅阁迎来中期改款,这一次雅阁把起步售价拉低到16万的区间,再一次宣告要在B级车市场掀起一场“血雨腥风”。刚 过去的3月,B级车市场发生了微妙的变化,德系双雄同室操戈,迈腾把一直高高...[详细]
    2016-05-05 来源:汽车公社  
  • 【深度】新能源汽车的关键技术:BMS的现状与未来

    简介:目前国内的BMS企业有上百家,而欧美发达国家却只有数家,大型新能源汽车厂商要么选择自家研发的电池管理系统要么采用具备国际竞争力的德日美为首的BMS生产企业,其实中国国内并不缺乏优秀的BMS生产企业。[详细]
    2016-05-06 盖世汽车·新能源  
  • 中国品牌那么拼,合资车企们怕了么?

    简介:近段时间,中国车企谈得最多的就是升级——产品升级,技术升级,企业升级。的确,从计划经济到看天吃饭,从死水一潭到市场换技术,从嗷嗷待哺到野蛮生长,中国车企一步一步成长,逐渐有了一定的积累,品牌力、产品力、技术储备...[详细]
    2016-05-06 来源:12缸汽车  
  • 汉腾汽车品牌正式发布 新梦想和现实有多远?

    简介:5月9日晚,中国汽车市场又迎来了最新一个玩家,汉腾汽车在北京雁栖湖畔举办了盛大的品牌发布会,携两款旗下全新车型高调亮相,正式宣告汉腾汽车品牌面世。来自江西省委省政府、国家相关部委、汉腾全球合作伙伴及汉腾汽车的主要领导和代表共同出席了发...[详细]
    2016-05-10 盖世汽车  
  • 专访尹同跃:奇瑞品牌建设效果初显

    简介:过去的几年时间里,奇瑞公司董事长兼总经理尹同跃已经无数次面对媒体,对奇瑞的战略转型、体系建设、品牌建设进行了无数次的阐述,然而能够理解尹同跃的人并不多。当尹同跃喊出“宁可销量跌出前十,也要完成转型”的时候,听起...[详细]
    2016-05-04 盖世汽车  
  • 特斯拉的隐痛 汽车产业发展规律的另类

    简介:[导读]大规模制造品质可靠的汽车是一项基本而又极富挑战力的任务,变成小米并不是特斯拉的目标。日 前,特斯拉正式宣布召回2700辆2016年3月26日之前生产的Model X。官方给出的原因是该车型后排座位存在缺陷,可能会在事故中发生移...[详细]
    2016-04-22 来源:汽车公社  
  • 谢子聪:中国电动汽车“十三五”盛宴的喜与忧

    简介:我国的十三五规划纲要提出要实施新能源车推广,谢子聪认为,“十三五”是所有为中国电动汽车产业发展“洒钱、洒汗、洒青春”者的一场盛宴。这场盛演必定会为电动汽车产业的发展带来“八大”喜悦。[详细]
    2016-04-24 盖世汽车  
  • 我国锂电产业链将从数量时代进入质量时代

    简介:2015年,全球锂离子电池总产量达到100.75GWH,同比增加39%,中国锂离子电池为47.13GWH,占全球的46.78%。2015年中国锂离子电池正极材料产量合计接近18万吨,较2014年度增长逾七成。笔者以为,经历了近几年来锂电产业链上的正极材料及动力锂电池行业突飞猛进的产能扩充后,2016 年开始,我国锂电产业链将从数量时代进入质量时代。[详细]
    2016-05-04 来源:中国汽车工业信息网  
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