-
- 简介：玄戒O1的发布，标志着中国芯片设计正式跨入3nm时代。但3nm芯片的难度，远不止“更先进”这么简单。它是制造、材料、架构三重挑战的集合体——EUV光刻精度近乎苛刻，晶体管结构从头推翻重来，良率低、成本高，研发投入以百亿计。这不是简单地...[详细]
-
- 简介：梅赛德斯-奔驰正在开发测试其名为“In-Drive”的新型电驱系统。该系统的核心创新在于将后轮传统的摩擦制动组件（刹车盘和卡钳）完全整合进了后桥的电驱动单元内部。其工作原理与常见设计不同，采用了固定不动的刹车盘和随驱动半轴一起旋转的刹...[详细]
-
- 简介：在结束不久的上海车展上，浩思动力、奇瑞等厂商展示了其双缸增程器产品和解决方案，凭借轻量化、体积小等优势，可以灵活布局，并将改善小型车续航较短的弱点，未来可能是小型车动力领域的新方向。[详细]
-
- 简介：高通在今年上海车展上展示了8775芯片平台，并逐渐有主机厂投入应用。那么这款芯片和耳熟能详的8155芯片以及8295芯片，到底有着什么区别呢？本期Tech Talk我们就来扒一扒8775芯片到底是何方神圣。和8295芯片相比，它俩到底...[详细]
-
- 简介：小鹏汽车与华为联合推出的「追光全景」AR-HUD 抬头显示系统，通过华为领先的硬件参数与小鹏自研的智能驾驶算法，实现了 AR 车道级导航、智驾意图可视化、全场景安全预警三大创新应用，不仅攻克了传统 AR-HUD“画面虚、易眩晕、信息飘...[详细]
-
- 简介：触目惊心！深圳极氪001事故揭示车辆“阿喀琉斯之踵”——侧面柱碰！ 车身侧面吸能区极短，先天脆弱。为何全球碰撞测试（如C-NCAP/E-NCAP）侧面柱碰速度仅32km/h？远低于正面64km/h测试！只因难度太高。纵然B柱用上150...[详细]
-
- 简介：作为电车用户，你是否也有着里程焦虑、充电速度慢这样的困扰？你是否也曾想过，换电只要几分钟就能满电，为什么还有那么多企业在不断革新着超快充技术呢？那么如果有一天，超快充只要5分钟就能充满500公里的电量，你还会选择换电吗？关于超快充和换...[详细]
-
- 简介：近期，国产发动机热效率不断攀升，45%、46%甚至接近48%的数字让人振奋，仿佛看到国产技术的巨大飞跃。但这些亮眼的数据背后究竟意味着什么？它们又能多大程度上反映真实的用车体验呢？[详细]
-
- 简介：车迷朋友们一定对前机盖开孔设计不陌生，不仅仅是赛车，很多主打高性能的跑车上，都能见到前机盖开孔的设计。汽车的前机盖开孔设计，到底只是为了好看，还是另有玄机呢？赶紧进入本期视频，揭晓谜底吧。[详细]
-
- 简介：在科技与设计深度交融的时代，智能表面正以颠覆性姿态重塑我们与世界的互动方式，它不再局限于冰冷的材料载体，而是化身具备感知、交互与自我进化能力的 “智慧界面”。 汽车座舱里，它能随用户需求变换形态，将触控、光影与情感体验完美融合。[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
