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- 简介：2025年7月23日，在汽车智能玻璃创新技术及应用大会上，盖世汽车CEO周晓莺围绕中国乘用车市场情况展开深入分析。她指出，当前汽车行业竞争激烈、传统领域趋于饱和，不过中国市场因容量大、千人保有量低等而潜力巨大，吸引着全球众多品牌。此外...[详细]
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- 简介：2025年7月22日，在第八届智能辅助驾驶大会上，盖世汽车CEO周晓莺指出，端到端技术的爆发是多重因素共同作用的结果，其核心在于技术成熟度的提升、政策的积极引导以及市场需求的强烈驱动。这一技术浪潮的本质，在于利用数据智能体系替代传统的...[详细]
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- 简介：驾驶自动化技术的快速发展显著拓展了车辆功能范畴、提升了车辆性能，但也对道路安全提出了更高要求，尤其是在复杂交通场景下功能不足可能导致非预期风险。ISO 21448预期功能安全标准作为核心框架，通过系统化活动（覆盖系统定义、开发、测试验...[详细]
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- 简介：申请技术丨无限光影动态氛围灯申报领域丨智能座舱技术描述：（包含产品技术参数和性能）：INFINITY LIGHT 无限光影动态氛围灯，精细化光学设计方案，以轻量化结构方案实现纵深立体氛围灯光效果。基于磁控溅射式PVD半透镀膜技术，配合...[详细]
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- 简介：随着汽车智能化进程加速，辅助驾驶系统对车辆数据传输提出更高要求，作为汽车“神经系统”的核心，高速高频连接解决方案直接关系到感知摄像头、激光雷达等感知端信号采集，决策端域控制器数据处理，以及制动转向等执行端指令传输的质量，成为保障辅助驾...[详细]
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- 简介：申请技术丨暗光增强技术 Night View Enhancement申报领域丨智能座舱独特优势：1- AI驱动的智能感知与图像重建：依托海量真实数据构建噪声分布模型，结合RNN与CNN的时空域联合降噪架构，精准还原暗光细节，有效消除闪...[详细]
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- 简介：申请技术丨15.6英寸OLED中控屏申报领域丨智能座舱技术优势：该屏幕分辨率高达3K；拥有超高亮度，足以确保在强光环境下依然能够保持良好的可视性。此外，色域覆盖达到了DCI-P3 100%，色深更是达到了原生10bit，而高达2,00...[详细]
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- 简介：当前，汽车产业正经历从电动化向智能化的深刻转型，半导体技术的演进成为推动这一变革的核心引擎。随着后摩尔时代”的到来，规模定律以大模型和NPU（神经网络处理器）为代表，重塑了计算范式，从硬件驱动计算转向算法驱动计算。这一背景下，智能辅助...[详细]
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- 简介：2025年7月22日，在第八届智能辅助驾驶大会上，华为技术有限公司昇腾智能汽车&机器人领域产品总监黄梓亮指出，随着数据量激增和模型复杂度提升，算力成为车企竞争的关键。智能辅助驾驶系统从模块化端到端向大模型过渡，参数规模从百万级增长至百...[详细]
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- 简介：2025年7月22日，在第八届智能辅助驾驶大会上，地平线芯片产品总监沈建指出，随着电子电气架构向中央集成与计算阶段演进，辅助驾驶算法与芯片面临更高要求，尤其是端到端与大模型技术的应用，使得芯片需具备高算力、高带宽和低延迟特性。他介绍到...[详细]
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