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- 简介：2024年12月5日，在零跑智能汽车技术论坛暨前瞻技术展上，盖世汽车CEO周晓莺提到，自2018年以来，中国乘用车市场呈现结构性调整和稳定增长态势，其中，新能源和出口市场销量保持快速增长。与此同时，国内自主品牌竞争力不断提升，市场份额...[详细]
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- 简介：2014、2015年是新势力车企出现的关键时期，中国电气化转型发展也由市场驱动拉开序幕。六年前，智能化趋势兴起，从“软件定义汽车”到座舱设计、用户体验，再到当前的“AI定义汽车”，多个领域开始交织发展。同时期，我们面临了地缘政治、宏观...[详细]
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- 简介：2024年11月27日，在第五届汽车电驱动及关键技术大会上，斯凯孚汽车电驱工程总监彭坤谈到，当前，电驱轴承的技术要求已全方位提升。首要挑战是转速，斯凯孚在高速球轴承领域领先，目前研发及量产项目转速普遍达两万五千转以上；其次，追求高能量...[详细]
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- 简介：2024年11月27日，在第四届汽车智能底盘大会上，三一重工股份有限公司研究院副院长黄振扬指出，混合动力系统兼顾了燃油和纯电的优势，尤其在越野场景下表现出色。混合动力系统对于越野车的强适应性，源于其兼顾了燃油车的持续大功率输出和纯电动...[详细]
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- 简介：新能源汽车与传统车辆相比，存在系统性差异，主要表现为高度智能化、全方位信息感知、强劲动力与充足电力供给，以及广域协同的信息交换能力。而这些技术均依赖于底盘系统的承载，因此底盘技术至关重要。2024年11月28日，在第四届汽车智能底盘大...[详细]
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- 简介：2024年11月28日，在第四届汽车智能底盘大会上，泛亚汽车技术中心底盘架构高级经理齐钢表示，在系统架构方面，智能底盘正逐步向中央集中式电子架构演进，为软硬件及通信提供了基础设施。执行器架构从机械液压系统向电动化、智能化、线控化方向发...[详细]
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- 简介：轴向磁通电机的特点在于电磁计算复杂，需使用不导磁、不导电高强度的复合材料，工艺精度要求高，且电机整体性能、效率、NVH和材料结构工艺耦合深，给量产带来很大难度。盘毂动力经过几年时间的攻关，实现了轴向磁通电机大规模的量产，并覆盖了四种拓...[详细]
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- 简介：2024年12月5日，由零跑和盖世汽车主办的“2024零跑智能汽车技术论坛暨前瞻技术展”圆满落幕。随着科学技术的迅猛发展，智能汽车产业正步入一个以高度集成化、智能化与可持续发展为特征的全新发展阶段。高性能电池技术、V2X车联网通信技术...[详细]
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- 简介：2024年11月27日，在第四届汽车智能底盘大会上，和利时运营总监陈金彪指出，和利时深耕自动化设备领域已达15年，拥有丰富的智能底盘线控制动、线控转向、悬架及域控制器案例经验。他详细介绍了公司智能产线所涵盖的产品，包括线控制动踏板、O...[详细]
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- 简介：2024年11月27日，在第四届汽车智能底盘大会上，格陆博科技有限公司创始人&董事长刘兆勇博士介绍了格陆博在智能线控制动领域的创新与发展，包括EPB、ESC、onebox等产品的量产经验，以及EMB和底盘域控制器的研发进展。格陆博作为...[详细]
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