-
- 简介：● 软件如何定义汽车？● 全面自动驾驶离我们还有多远？● 未来的智能汽车还会什么功能？9月15日19:00，盖世汽车将走进云端智能网联数字化赋能中心，主播带您沉浸式体验智能座舱，OTA升级等，了解汽车在云端。欢迎扫描下方海报二维码，提...[详细]
-
- 简介：“产品性能、良率以及性价比之间找到最佳平衡点，是考验自动驾驶企业能否脱颖而出的关键。”[详细]
-
- 简介：2022年8月21日周日，盖世大学堂主办的“智能座舱构架搭建”培训在上海成功举办。本次培训近百人参会，参会人群包含主机厂、tier1-4工程师、产品经理，智能座舱负责人、投资机构等。[详细]
-
- 简介：在硬件趋同的情况下，其不同点都将由软件定义，这就迫切需要跨领域和组织边界，采用一致的、敏捷的工作方式。[详细]
-
- 简介：“软件定义汽车不是特别准确，应该说软件才是汽车的未来。”[详细]
-
- 简介：“三维UI不能仅限于单一的屏幕体验，而需要与其他交互方式和设备协同，带来虚拟和实体空间的融合。”[详细]
-
- 简介：“未来汽车行业的生产将是开放的生态，是各个第三方协作组织相互合作构建起来的汽车生态。”[详细]
-
- 简介：“标准上合作，产品上竞争。”[详细]
-
- 简介：唐恒觉先生在2022第二届中国汽车人机交互创新大会上被盖世汽车聘请为盖世汽车行业专家顾问，唐恒觉先生将以盖世汽车行业专家顾问身份参与本次2022第四届金辑奖汽车新供应链百强的评选工作。[详细]
-
- 简介：“平台化只是手段，并不是目的，用户体验才是评价一个产品好坏的终极标准。”[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
