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  • ​加特兰唐保军:车规芯片质量从 "符合标准" 走向 "值得信赖"

    简介:盖世汽车获悉 10月23日,在盖世汽车主办的第十四届汽车与环境创新论坛上,加特兰质量总监唐保军博士作《从 "符合标准" 到 "值得信赖"—— 加特兰车规芯片高质量建设的思考与分享》主题分享。唐保军表示,汽车芯片出海重塑产品质量边界,应...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车 供应链 
  • 捷温伍慧敏:以中国速度与创新驱动全球技术迭代

    简介:盖世汽车获悉 10月23日,第十四届汽车与环境创新论坛暨第八届金辑奖"中国方案"向全球颁奖典礼在上海举行。捷温集团全球专家工程执行总监伍慧敏表示,她今年由亚洲区应用工程与项目管理执行总监转任现职,正是公司"立足中国、撬动全球、影响全球...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车 供应链 
  • 在特斯拉的供应链里,我们发现了另一家公司

    简介:特斯拉刚用一台“会飞”的Roadster刷屏全网——冷气推进器让车短暂离地、空中翻滚,演示视频冲上热搜。车越“野”,话题越多,但真正每天和车主打交道的,往往是那些最不起眼的配件。平时没人注意,可一旦进入特斯拉的供应链,要过的门槛一点都...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车快讯 供应链 
  • 法雷奥顾剑民:汽车开发提速,不等于压缩验证

    简介:10月23日,在第十四届汽车与环境创新论坛暨第八届金辑奖“中国方案”向全球颁奖典礼上,法雷奥中国CTO顾剑民就当前汽车行业开发周期不断缩短,以及由此引发的“速成车”争议发表了看法。顾剑民表示,汽车产品开发周期持续缩短是行业发展的必然趋...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车 供应链 
  • 汽车48V电气架构加速普及,思瑞浦如何提供国产方案支撑?

    简介:整车电气架构这颗“心脏”的升级,比想象中更迫切。十年前,很少有人会问“我的车电够不够用”;今天,这个问题正让每家主机厂头疼。2010年,一辆普通汽车整车用电不足2kW;如今,一辆搭载L2+智能驾驶的电动车,电力需求轻松突破5kW——激...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车快讯 供应链 
  • AI智能体扎堆上车,座舱体验泡沫怎么破?

    简介:过去一年,AI智能体以前所未有的速度挤上新车。“能聊天、会作诗、懂情绪”,成了不少新车发布会上反复出现的话术。但发布会上的热闹,没有同步变成用户的高频使用。出于可靠性和安全顾虑,不少用户在主动减少使用AI车控,抱怨的焦点也从“看不懂”...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车 供应链 
  • 智能座舱的窗口期,为什么是这两年?

    简介:“平台竞争已经开局,但平台主导还没有落定。”近期举办的2026中国汽车供应链大会上,北京工业大学教授王超在接受盖世汽车等媒体采访时如此表示。如今,中国座舱市场规模已占全球约36%,显示、HUD、语音、域控集成等环节优势明显,多个细分市...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车 供应链 
  • 博世重组德国业务:智能出行部门将转为独立子公司

    简介:盖世汽车讯 据彭博社报道,全球最大的汽车零部件供应商博世(Robert Bosch GmbH)计划调整集团组织架构,将德国境内的智能出行业务转入独立法人实体,以缩短决策链条、提升运营灵活性和市场竞争力。图片来源:博世博世在10月22日...[详细]
    2026-10-23 盖世汽车 供应链 
  • 赋能感知进化,麦格纳助力智能驾驶看得更准、更远、更安全

    简介:随着关键技术的飞速发展,智能驾驶走向大规模落地应用。作为智能驾驶的“眼睛”,感知能力直接决定着系统的性能边界。面对日益严格的全球法规和不断升级的安全测评体系,智能驾驶感知技术正迎来新一轮进化。在最新一期“黑科技来了”线上技术分享栏目中...[详细]
    2026-10-22 盖世汽车快讯 供应链 
  • 神龙80亿重生,Momenta走到台前

    简介:1992年,作为中国改革开放后最早的合资车企之一,神龙汽车在成立之初就拿出了手中最能打的车型——雪铁龙ZX,也就是后来为中国公众所耳熟能详的“富康”。这款1991年刚诞生就问鼎达喀尔拉力赛的冠军车型,仅隔一年就被神龙汽车引进中国。凭借...[详细]
    2026-10-22 来源:亿欧汽车 供应链 
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