欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车飞度怎么就没人买了？
最近，一组销量数据，让很多老车迷心里五味杂陈：曾经的“平民超跑”本田飞度，11月份销量为零，即便是往前推一个月，10月份的单月销量仅为3台。
这两个数字放在一起，其实很有一种沧海桑田的宿命感。通常来说，一款经典的国民级家轿，即便到了产品生命周期的末端，靠着惯性和口碑，维持几千台的销量并非难事。但飞度这种断崖式的跌落，甚至可以说是在市场上近乎“归零”的表现，确实折射出在这个大时代下，入门级汽车市场逻辑的彻底重构。
最近，一组销量数据，让很多老车迷心里五味杂陈：曾经的“平民超跑”本田飞度，11月份销量为零，即便是往前推一个月，10月份的单月销量仅为3台。
这两个数字放在一起，其实很有一种沧海桑田的宿命感。通常来说，一款经典的国民级家轿，即便到了产品生命周期的末端，靠着惯性和口碑，维持几千台的销量并非难事。但飞度这种断崖式的跌落，甚至可以说是在市场上近乎“归零”的表现，确实折射出在这个大时代下，入门级汽车市场逻辑的彻底重构。
