盖世汽车讯 特斯拉（Tesla）在欧洲市场将其驾驶辅助套件名称由“完全自动驾驶”（Full Self-Driving）更改为“特斯拉辅助驾驶”（Tesla Assisted Driving）。此举是在德国联邦交通部指出原名称具有误导性后双方达成协议的一部分，德国将支持该系统在欧盟范围内的审批进程。

德国联邦交通部10月6日发表声明指出，原名称“FSD – 完全自动驾驶监督版”（FSD – Full Self-Driving Supervised）具有误导性，因为该系统无法接管全部驾驶任务，驾驶员需全程保持注意力并承担全部责任。根据德国交通部披露，特斯拉在9月与交通部长斯特芬·比尔格（Steffen Bilger）的会谈中提出更改名称。

双方就系统速度限制达成共识。德国允许该系统超速限制10%，并将在欧盟审批过程中支持这一立场。特斯拉需对系统进行调整以符合该要求。此前在荷兰获批的版本允许超速50%。作为交换，德国支持特斯拉驾驶员尽快在欧盟全境使用该系统。埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交平台X上对德国表示感谢。

目前，特斯拉德国官网已更新，旧网址重定向至新页面。新页面内容基本保留原美国页面信息，包括宣称在主动监督下可行驶至“几乎任何地方”、安全性为人类驾驶员7倍（基于美国平均数据估算），以及推广“自动驾驶出租车”（Robotaxi）和“赛博出租车”（Cybercab）的内容。在美国市场，该功能仍以“完全自动驾驶（监督版）”（Full Self-Driving (Supervised)）名称销售，订阅价格为每月99美元。

在欧盟市场，该系统已在荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克和克罗地亚8个国家获批，德国尚未在获批名单中。欧盟范围内的全面审批投票计划推迟至12月或更晚进行。根据规定，欧盟全境批准需要27个成员国中至少15个国家同意，且这些国家需代表欧盟65%的人口。法国和瑞典此前对该系统的超速问题提出关切。