根据盖世汽车研究院数据，2026年9月，新能源与燃油乘用车市场的畅销车型格局呈现出不同特点。新能源市场中，多款自主品牌车型与特斯拉同台竞争；燃油车市场则仍以SUV为重要增长支撑，自主品牌在榜单中的存在感进一步增强。两大细分市场的销量排名，进一步展现了当前国内乘用车市场的品牌竞争与产品格局。

2026年9月燃油乘用车车型销量榜

NO.1 吉利 缤越 / 缤越 Pro，9月销量28,879辆

NO.2 奇瑞 瑞虎7/7Plus，9月销量28,107辆

NO.3 捷途 旅行者，9月销量17,021辆

NO.4 奇瑞 JAECOO J5，9月销量15,579辆

NO.5 大众 迈腾，9月销量14,199辆

NO.6 捷途 X70/X70S/X70M/X70 Coupe/X70 Plus，9月销量13,124辆

NO.7 大众 途观L，9月销量12,835辆

NO.8 长安 CS55/CS55 Plus，9月销量12,503辆

NO.9 雪佛兰 爱唯欧，9月销量12,128辆

NO.10 福特 领睿，9月销量11,921辆

根据盖世汽车研究院，9月燃油乘用车销量榜中，自主品牌车型表现突出，吉利缤越/缤越 Pro以28,879辆位居榜首，奇瑞瑞虎7/7Plus以28,107辆紧随其后。捷途旅行者和奇瑞JAECOO J5分别排名第三、第四，前四名均为自主品牌车型，且延续8月销量榜单的排名，反映出自主品牌在燃油车市场仍具备较强的产品竞争力。

从车型结构来看，榜单车型以SUV为主，覆盖紧凑型及中型等多个细分市场。捷途旅行者以17,021辆排名第三，捷途X70系列以13,124辆排名第六，长安CS55/CS55 Plus以12,503辆排名第八，体现出自主品牌通过不同级别和定位的SUV产品覆盖多元需求。

合资品牌方面，大众迈腾和途观L分别以14,199辆和12,835辆排名第五、第七，雪佛兰爱唯欧以12,128辆排名第九，福特领睿以11,921辆排名第十，四款车型均进入榜单前十。整体来看，9月燃油车市场呈现自主品牌占据榜单前列、合资品牌部分车型保持竞争力的格局，自主品牌在燃油SUV领域的产品布局优势较为明显。

2026年9月新能源乘用车车型销量榜

NO.1 比亚迪 元，9月销量62,711辆

NO.2 银河 星愿，9月销量60,871辆

NO.3 特斯拉 Model Y，9月销量52,727辆

NO.4 比亚迪 海鸥，9月销量38,650辆

NO.5 比亚迪 海豚，9月销量35,141辆

NO.6 特斯拉 Model 3，9月销量32,418辆

NO.7 方程豹 钛7，9月销量32,144辆

NO.8 启源 Q05，9月销量29,064辆

NO.9 零跑 B10，9月销量27,730辆

NO.10 银河 星舰7，9月销量25,892辆

根据盖世汽车研究院，9月新能源乘用车销量榜中，比亚迪元以62,711辆位居榜首，银河星愿以60,871辆紧随其后，两款车型销量均突破6万辆，形成榜单第一梯队。特斯拉Model Y排名第三，是榜单中销量最高的特斯拉车型。前三名销量均超过5万辆，头部车型之间的竞争较为集中。

从品牌表现来看，比亚迪在榜单中占据明显优势，元、海鸥、海豚三款车型进入前五，其中元排名第一，海鸥和海豚分别以38,650辆和35,141辆位列第四、第五。旗下方程豹品牌的钛7也以32,144辆排名第七。吉利旗下星愿和银河星舰7分别以60,871辆和25,892辆排名第二、第十，展现出多车型布局优势。与此同时，长安启源Q05以29,064辆排名第八，零跑B10以27,730辆排名第九，自主品牌在新能源市场的产品覆盖进一步丰富。

外资品牌方面，特斯拉Model Y和Model 3分别以52,727辆和32,418辆排名第三、第六，两款车型均进入榜单前十，延续8月表现，保持较强的市场竞争力。整体来看，9月新能源车型销量榜呈现自主品牌占据多数席位、头部品牌依靠多款车型形成规模优势的格局，品牌之间的竞争也逐渐从单一车型比拼延伸至产品矩阵与细分市场覆盖能力的较量。