马自达欲在泰国打造出口中心马2出口全球

12月底，马自达计划进一步将泰国打造为该公司生产和出口中心之一，将从泰国向全球出口全新马自达2。马自达已经开始将其在泰国生产的汽车和零件销往世界各地，除此前已在该国投产的BT-50皮卡之外，马自达2也将被出口到世界各地，最远可出口至澳大利亚及欧洲。

马自达因高田气囊故障在日召回5.2万辆汽车

12月中旬，马自达宣布，将在日本召回5.2万辆采用高田气囊的汽车，原因是高田公司提供的气囊存在安全隐患。马自达此前表示，因高田气囊存在安全隐患问题，公司将在全球召回16万辆汽车，而此次在日本的召回便是其全球召回的一部分。

马自达扩大美国召回区域仍未覆盖全美地区

12月上旬，马自达宣布将遵从美国当局的要求，扩大其在美国与高田乘客侧气囊相关的召回区域，新增五个州和三个地区，但仍未达到在全美范围内召回的要求。

多代同堂战略失效：马自达仍陷南北失衡

阿特兹的销售数据证明，多代同堂战略不是“万金油”。据最新数据显示，自今年5月，阿特兹正式登陆中国市场后，这款被一汽马自达寄予厚望的战略车型，最高月销量不过5157辆，这使得其平均月售成绩约保持在4000辆水准，基本在竞争激烈的中高级车市场扮演着平庸角色。

马自达任命欧洲区新任销售副总裁 9月初上任

8月下旬，马自达宣布，将任命Martijn ten Brink为该公司欧洲区新任销售副总裁。Martijn ten Brink目前为马自达荷兰及比利时区域的总经理，9月1日开始他将正式担任该公司欧洲区销售副总裁，届时将向马自达欧洲区总裁兼CEO Jeff Guyton汇报工作。

马自达欧洲任命新任设计总监 9月初上任

8月中旬，马自达宣布，将任命Kevin Rice为其欧洲区新任设计总监。马自达表示，Kevin将于今年9月1日正式上任，届时该公司现任欧洲区域设计总监Peter Birtwhistle将退休，他迄今已经为马自达效力了26年。

马自达上半年在华销量增长19.8%

马自达（中国）公布了上半年在华销量业绩：1-6月累计销售98852辆，同比增长19.8%。就两个销售网络的销量表现分别来看，1-6月一汽马自达共销售55903辆，同比下降2%；长安马自达累计销售42949辆，同比增长68.4%。

一汽召回42732辆马自达6 安全气囊存隐患

7月6日，一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年7月20日起，召回2003年3月29日至2004年4月30日期间生产的部分马自达6汽车，共计42732辆。

昂克赛拉上市 长安马自达挑战10万辆目标

5月22日，长安马自达本年度最重要的车型昂克赛拉上市。作为长安马自达在轿车市场最倚重的车型，昂克赛拉预期月销5000辆。 昂克赛拉上市之后，长安马自达重申了今年10万辆的销售目标。

美当局因助力制动故障调查6.2万辆马自达CX-9

美国公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，该机构将对6.2万余辆马自达CX-9大型跨界车展开调查，原因是这些车辆的制动系统存在故障隐患。此次调查所涉及的规模为62,319辆，车型为2010至2011年款马自达CX-9。

马自达第三财季营收骤增34% 净利润猛增1.6倍

马自达2014财年第三财季（2013年10月至12月）财务报告，马自达营业收入由上财年同期的5,116.9亿日元（约合50.2亿美元）攀升至6,859.3亿日元（约合67.2亿美元），同比骤增34.1%；营业利润增长更为强劲，达到506.4亿日元（约合4.9亿美元），同比猛增5.2倍；净利润则由上财年同期的198.2亿日元（约合1.9亿美元）激增至524.3亿日元（约合5.1亿美元），增幅高达1.6倍。

（文章来源：盖世汽车网）