欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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调查：大众DSG应全面召回
- 简介：2月份，大众汽车新款高尔夫上市，不再搭载DSG变速箱。作为大众最引以为豪的技术之一，DSG与TSI的动力组合在过去几年内帮助大众汽车取得了销量佳绩。但这款变速箱却因为投诉率居高不下，尤其是在中国，引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑...[详细]
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调查：中国车企如何应对国际车企合作潮
- 简介：应该说，从上世纪九十年代以来，世界经济区域集团化以及新贸易保护主义的盛行，更使企业在开拓新市场，巩固旧市场方面困难重重。一个企业要想在国际市场中占有一席之地，仅仅依靠自身的力量已远远不够，即使实力非凡的大型跨国巨头在现今世界经济区域化...[详细]
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调查：汽车强国路行至十字路口 支持自主品牌成关键
- 简介：中国无疑已经成为了汽车大国。与中国经济一样，中国汽车市场以史无前例、令人惊讶的增长速度，成为全球瞩目的焦点。2001年中国汽车保有量不到2000万，而到2011年这一数字已经飙升至1.06亿辆。2011年中国汽车产销量在1800万辆以...[详细]
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调查：汽车强国之要义是政府需明晰汽车强国目标
- 简介：跻身汽车大国之后，如何向汽车强国升级是当前中国汽车业界最为关注的话题之一。近日，盖世汽车网联合《第一财经日报》推出三期关于“中国汽车强国梦”的系列调查话题，旨在进一步引起业内对此的关注与探讨。此次系列调查的第一...[详细]
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调查：中国汽车强国梦前景预测
- 简介：盖世汽车网联合《第一财经日报》推出为期三期的关于“中国汽车强国梦”的系列调查话题，引起了业界各方的高度关注。作为业界观点的直接体现，在前两期累计接近六千人次的参与下，根据调查投票的结果，我们可以看出业界对当下自...[详细]
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大众汽车被指漠视中国消费者权益 DSG应全面召回
- 简介：2月份，大众汽车新款高尔夫上市，不再搭载DSG变速箱。作为大众最引以为豪的技术之一，DSG与TSI的动力组合在过去几年内帮助大众汽车取得了销量佳绩。但这款变速箱却因为投诉率居高不下，尤其是在中国，引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑...[详细]
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调查：整车制造不受鼓励谁受益
- 简介：大概30年前，中国汽车产业开始对外资开放，但前提是外方须与中方企业合资，持股比例不能超过50%，且数量不能超过两家。与这一限制的条件并行的是，汽车整车制造早在上世纪90年代就列入了外商投资鼓励类产业目录之中。相比较为宽泛的合资限制条件...[详细]
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调查：本土零部件企业何去何从？
- 简介：本土零部件企业的成长速度有目共睹，但相比外资零部件企业，整体差距亦无可回避。《外商投资产业指导目录（2011年修订）》（下称新《目录》）将于今年1月30日起正式施行。这则在2011年末发布的产业新政曾引发了业界高度关注，但该新政对国内...[详细]
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程晓东：2012年全国汽车价格走势预测
- 简介：2011年，受购置税减免与汽车以旧换新等刺激政策到期退出以及部分城市限行限购因素影响，全国汽车市场需求走弱、竞争加剧，产销增速大幅回落，价格呈稳中下行运行态势。2012年，在宏观经济稳中求进以及产业政策保持相对稳定双重因素推动下，市场...[详细]
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调查：一季度国内车市走势预测
- 简介：覆盖在2011年中国汽车市场上的阴霾在今年1月份并未散去。尽管业界主流预测观点乐观认为今年国内车市将保持在两位数的整体增幅，不过根据盖世汽车网最新一期的业界调查（调查时间为2012年 1月30日至2月6日，参与人数1779位）结果显示...[详细]
