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- 简介：近几年来西部车市因较快的增长吸引了许多的目光。关于西部将成为车市新增长极的说法也不绝于耳，尤其是在东部一线城市出现了限购限行等苗头之后，西部车市在舆论中更是有亟待爆发之势。然而，西部车市到底容量能有多大，未来又会呈现怎样的发展趋势呢？...[详细]
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- 简介：一直被沃尔沃引以为傲的“安全”技术显然无助于该品牌在全球范围内的真正复兴，重新校准品牌定位对沃尔沃而言比如何让产品变得安全更具现实意义。喊出“以人为尊”的品牌口号预示着沃尔沃的品牌战略已...[详细]
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- 简介：因国家税务总局的一纸新政，国内市场存在已久的厂商加价售车行为一时间再次引发舆论的高度关注。日前，国税总局对外正式公布《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，其中明令将售车增配费、装饰美容费、加价费三项纳入“价外费用&rdqu...[详细]
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- 简介：2011年上半年，丰田汽车共售出371万辆汽车，以80余万辆的销量差距远落后于通用汽车，从而丢失了其全球第一大车企的桂冠。期间，通用汽车上半年得益于美国和中国市场需求的增长，销量上升8.9%至453.6万辆。而丰田则跌落至第三的位置，...[详细]
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- 简介：近来，几桩传言已久的关于汽车合资企业的股权及经营权调整之事似乎不约而同地进入了实操阶段。最近一桩是关于奔驰营销渠道的整合。尽管北京奔驰和奔驰中国这两家公司的营销渠道整合具体措施暂未公布，但根据7月28日北汽集团与戴姆勒东北亚发飙的联合...[详细]
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- 简介：节能减排注定是这个时代的主旋律。综合国内惊人的石油消耗速度以及碳排放的污染程度，再对标国际的相关指标和积极履行国际公约，中国正在全面推进各行各业的节能减排力度。而作为全球二氧化碳排放的第二大行业（有数据显示，一辆小汽车一年排放的有害气...[详细]
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- 简介：自主品牌发展的好坏与否基本可以反映出一个国家工业竞争力的强弱程度。作为国民经济的支柱型产业，中国汽车工业因为缺乏本土强势品牌而一直在全球竞争中处于从属地位，尽管市场规模被不断做大甚至跻身世界第一，但技术空心化、利润外流等一系列沉疴痼疾...[详细]
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- 简介：中国车市超预期的下滑幅度已经让一些厂商及相关利益群体绷紧神经，任何政策层面的风吹草动都可以掀起轩然大波。7月11日，贵阳市政府发布《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，翌日起便正式采用摇号方式分配车牌。作为继北京之后国内第二个采取摇号限购...[详细]
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- 简介：7月末，一则关于一汽大众更改股比已获董事会通过的消息再掀波澜。此前，大众就变更股比一事曾多次尝试，最近一次是在兴建佛山南海工厂时，大众汽车集团董事会主席文德恩与工信部领导商议提升在一汽大众中的股份比例。大众最近何以如此频繁游说提升股比...[详细]
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- 简介：在国内汽车市场被外资品牌实现深度占据的背景下，业界对本土自主品牌的发展前景予以高度关注。此时，尽管合资企业所推出的合资自主品牌引起广泛争议和讨论，但在尚未完全验明“正身”以及在市场自成气候之前，以上汽&ldqu...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
