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  • 宁德时代欧洲工厂落户德国 获宝马310亿元电池订单

    简介:盖世汽车讯 德国时间7月9日下午,在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下,宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容,宁德时代将投资2.4亿欧元(约合18.7亿人民币)在联邦德国图林...[详细]
    2018-07-10 盖世汽车 新能源 
  • 对标宝马和奥迪 新款梅赛德斯-奔驰S级车型将配置3级自动驾驶技术

    简介:据外媒报道,梅赛德斯-奔驰正致力于为下一款S级车型提供3级自动驾驶技术,使其能够应对复杂的道路情境,无需人为介入操作。该款S级新车将亮相法兰克福车展,并于2020年展出。该款车型将配置梅赛德斯的限距主动巡航控制系统及主动转向辅助系统,从而提升其自动驾驶水平。新款S级轿车将配置MBUX车载信息娱乐系统及各类技术升级,为用户提供一款数字化的智能座舱,其系统相当先进,可媲美奥迪与宝马的对标车型...[详细]
    2018-07-10 盖世汽车 新能源 
  • 盘点:锂阴影下的5种替代电池技术

    简介:盖世汽车讯 尽管锂电池仍被认为是未来十年内主流的电池技术,但新的电池技术其实也在逐步发展过程中。就此,外媒就未来5大电池技术做出预测。[详细]
    2018-07-09 盖世汽车 新能源 
  • 后补贴时代 留给新能源汽车的是一地鸡毛?

    简介:近日,“2019年电动汽车补贴比2018年退坡三分之一”的传闻满天飞,不过,目前中汽协已给出回应,“未收到通知”。传闻归传闻。新能源汽车补贴退坡已是不争的事实,接下来2019会退多少?补贴完全退出是2020年初还是2020年底呢?最早...[详细]
    2018-07-09 盖世汽车 新能源 
  • 2018款日产Leaf将配置60kWh电池及快充技术

    简介:据外媒报道,新款日产Leaf车型即将上市,该车辆配置的一项快充设备谍照于近日曝光。据称,该设备由一家瑞士的电动车充电站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大变化在于其车型设计。日产将对2019款日产Leaf的动力系统进行升级。新版车型将搭载60 kWh的新蓄电池组,同时搭配一款160 kW的电动机、11-22kW的车载充电器及一款快充设备,其充电输出功率为100 kW,相当于当前版本的...[详细]
    2018-07-09 盖世汽车 新能源 
  • 特斯拉Model S未通过自动紧急制动测试 质疑ILNAS测试有效性

    简介:卢森堡测试和标准化机构(ILNAS)于近日对特斯拉Model S进行该类测试。然而,令人意外的是,Model S未能通过自动紧急制动测试,特斯拉因信息不透明而质疑该测试的有效性。该机构还邀请了媒体见证该测试的全过程。据《卢森堡言论报》报道,Model S与伪装车辆相撞时,其车速为30 km/h,而S90的测试车速为60 km/h,却在与伪装车辆相撞前停了下来。特斯拉对旗下的2016及20...[详细]
    2018-07-09 盖世汽车 新能源 
  • 赛麟联手SAP打造高度自动化、智能化整车量产体系

    简介:近日,位于上海张江的“SAP(思爱普)中国联合创新中心”在焕新后迎来首次亮相。赛麟汽车作为SAP重要合作伙伴受邀出席本次活动,赛麟汽车执行副总裁毛天华先生发言并参与揭幕环节。SAP是一家全球领先的企业管理软件解决方案提供商。在全球18...[详细]
    2018-07-06 盖世汽车综合 新能源 
  • 开启新零售 威马汽车第二批智行合伙人正式签约

    简介:近日,威马汽车智行合伙人研讨会暨第二批智行合伙人项目意向书签约仪式在延安成功举行,威马汽车与来自13座城市的13家智行合伙人签约。至此,威马汽车智行合伙人累计签约已达30家,覆盖北京、上海、广州等近30座一线及新一线城市,新零售渠道建...[详细]
    2018-07-06 盖世汽车综合 新能源 
  • 马斯克重提V2G技术 电池进步及成本下降或推动该技术的应用

    简介:据外媒报道,特斯拉或重提车辆到电网技术理念,将电动车用作电池动力源,作为V2G双向方案的重要内容。马斯克在推特上回应用户的提问,声称特斯拉电动车可被用作电力动力源,向电网输出电量。V2G理念是将利用电动车的车载电池为电网供电。V2G模块将电动车电池容量内的电量回传至电网,确保电网在电高峰时期的供电平衡。马斯克于今日再此提及其特斯拉电池取得技术突破,在不远的将来可将电池成本降至$100/k...[详细]
    2018-07-07 盖世汽车 新能源 
  • 一文了解梅赛德斯eSprinter的电池及功能配置

    简介:据外媒报道,梅赛德斯eSprinter基于Sprinter新引入的前轮驱动底盘打造,其车身设计按照厢式货车来打造,当实现全面量产后,该公司还会推出多款改版车型。梅赛德斯eSprinter搭载了41kWh的电池,续航里程数为71英里。然而,由于Sprinter平台的车身长度要高于eVito车型,梅赛德斯eSprinter可搭配体积更大的电池。若配置55kWh的车载电池,其续航里程数将达到9...[详细]
    2018-07-08 盖世汽车 新能源 
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