简介：据外媒报道，弗若斯特沙利文咨询公司在一份新报告中作出预测，到2025年全球电动车销量或将达到2500万辆，占乘用车总销量的22.4%。由于城市法规不断完善健全、锂离子电池售价下跌、中国的电动车需求走高。据估计，上述因素或将今年的全球电动车销量推升至160万辆，中国将占据全球电动车市场份额的49.5%，欧洲紧随其后，占据25.6%的市场份额。此外，该公司提议车企关注六大增长机遇，详见正文。[详细]
简介：据外媒报道，沃尔沃汽车与沃尔沃卡车将共享实时数据，旨在扩展该公司在互联安全技术的覆盖范围，其云端系统使车辆可实现车间通信（V2V），当附近存在危险情境时，及时向驾驶员发出警讯。自2018年起，在瑞典及挪威售出的选定沃尔沃卡车可实现车辆间的实时加密数据交换，该批次车辆安装了灾害预警系统，而沃尔沃轿车则配置了危险警示灯系统。沃尔沃卡车的危险警示灯系统属于业内首创，只要配置该系统的车辆启用该警...[详细]
简介：据外媒报道，英国电信公司Aql、海湾石油与财团合作方宣布，其计划在利兹市的市中心开展自动驾驶POD接驳车路测及5G网络测试。Aql的测试车辆将基于威势飞POD（Pods on Demand）打造，这是一款经验证的平台，可供实现自动驾驶创新。该款超级互联POD测试车辆将部署在该市南岸的受控环境中，Aql将对新研发的软件系统进行实地路测，该公司的移动运营商业务部获得英国的5G测试执照，该公司...[详细]
简介：据外媒报道，数家业内领先的日本车企与日本政府开展合作项目，旨在研发固态电池。新项目还与锂离子电池材料评价研究中心（LIBTEC）、丰田、松下等公司开展合作。为支持该项目，日本经济贸易产业省将为Libtec提供16亿日元（约合1400万美元）。LIBTEC希望研发一款固态电池，期望在2030年将电动车的续航里程数翻番，从当前的400公里（约合249英里）延长至800公里（约合497英里）。...[详细]
简介：据外媒报道，弗劳恩霍夫交通和基础设施系统研究所的锂离子电池专家们与从事电动势实时数据研究的ViriCiti开展合作，延长了锂电池的使用寿命，同时降低了电动客车及电动卡车的总拥有成本。该报告还谈及了如何采用电动车充电及运营机制，旨在降低电池压力并延长其使用寿命。为尽可能地延长电池的使用寿命，电动车运营的成本也将相应减少，相较于柴油车，电动客车与电动卡车更具有竞争力。详见正文。[详细]
简介：据外媒报道，比亚迪与美国混合动力公司合作研发氢燃料电池客车。该款客车将服务于美国火奴鲁鲁的Daniel K. Inouye 国际机场，该机场每年的客流量在2100万人次以上。新款客车的研发归属于夏威夷清洁能源倡议，旨在满足可持续能源目标，降低对进口石油的依赖性并实现温室气体的减排。夏威夷积极致力于推动氢能及其他替代性能源在交通领域的应用，美国联邦公路管理局部署了多种可替代燃料廊道，在沿途...[详细]
简介：据外媒报道，布雷博认为车辆的电动化转型将导致线控制动系统的需求呈现大幅增长态势。布雷博制动系统执行董事Giovanni Canavotto谈到，线控制动系统的需求正在持续增长。线控制动系统装置可被用于当前市面上的所有混动及电动车型。类似于电动转向系统，线控制动系统使车企可根据驾驶员的偏好来定制操控感、车辆响应及车辆设定值。布雷博预见到了业内产品从液压制动系统向线控制动系统的缓慢转型，Ca...[详细]
简介：据外媒报道，福特向美国专利商标局递交了一份名为“多模式交通运输设备”的专利申请，该车辆将一辆电动摩托车置于驾驶座与乘客座之间。中控台将被用于支撑摩托车的车身件。换言之，车辆的主仪表板位置的面积将翻番，用于放置摩托车的车把手。该款摩托车可从轿车主体中脱离，供用户骑乘驶离。该专利表明，抬升车辆的引擎盖后，可将摩托车拆下，供用户使用。待需要归位时，只需靠“引导元件”就能将摩托车重新放入车内。详...[详细]
简介：据外媒报道，塔塔将太阳能天窗纳入到新的选配件列表清单内。该部件是一款机械装置，无法采用电动操作，但却适用于各个版本的塔塔Nexon车型，该部件售价为16,053印度卢比（约合240.3美元）。用户还能选择各类配件，升级该款车型的座舱，如：皮革座椅、环境照明、照亮磨损盘子、地毯及安装于车内的地面照明灯。塔塔Nexon紧凑型车型搭载了1.2 L汽油发动机和1.5 L柴油发动机，在车辆起动时，...[详细]
简介：据外媒报道，Elmos推出的E523.06是一款无刷直流电机的系统芯片，由12V车载电子系统的栅极驱动器与一块16位的CPU芯片组成，最多可控制3个通道金属氧化半导体半桥、直流电机或其他负载。该CPU架构及电机外设驱动器均进行过优化，适用于应用单电阻磁场定向控制系统进程。该款16位的CPU与协处理器相连通，可用于执行ADC任务，其脉冲宽度调制（PWM）生成可确保较高的系统性能。采用该硬件...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
