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- 简介：据国际能源署（IEA）的数据，2018年全球电动汽车数量超过了510万辆，预计到2030年，该数字将达到至少1.3亿辆。因此，预计在未来10年左右，电动汽车数量的增长将导致数百万吨的废旧电池需要回收利用。[详细]
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- 简介：核心提示：科莱恩不含卤素的阻燃剂能使PA6和PA66回收再升级♦ 科莱恩正在使其添加剂产品组合适合回收利用，同时保持更好的材料性能。 ♦ 经Fraunhofer LBF研究所验证，Exolit®OP1400在经过生产废物回收后，还能维...[详细]
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- 简介：（图源：康奈尔官网）盖世汽车讯 据外媒报道，由康奈尔大学（Cornell）领导的研究小组，利用所开发的人工智能系统发现一种材料，有望制造更高效燃料电池。该系统依赖于众多算法机器人程序，每个执行不同的任务，筛选成百上千的元素组合，创建相...[详细]
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- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典查尔默斯理工大学（Chalmers University of Technology）和韩国庆尚国立大学（Gyeongsang National University）的研究人员，使用离子液体Py1,4TF...[详细]
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- 简介：（图源：Chalmers官网）盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典查尔默斯理工大学（Chalmers University of Technology）的研究人员设计出一种带有特殊分子的窗膜，能从太阳光线中先吸收能量，随后再释放能量，降低中午...[详细]
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- 简介：据外媒报道，韩国第三大企业集团SK集团（SK Group）旗下电池生产子公司SK创新（SK Innovation）宣布，其正在研发一种技术，以回收80%以上的电动汽车电池组件，并从其中回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料，因为此类材料占电池成本的30%以上。[详细]
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- 简介：据外媒报道，天津大学杨全红教授与清华大学吕伟教授领导的一支研发团队通过简单的浸涂法，在锂金属表面制备了一种蜡-PEO（等离子体电解氧化）涂层，从而制成了一种空气稳定且防水的锂金属阳极。[详细]
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- 简介：核心提示：巴斯夫正在开发更多的泡沫，以帮助汽车制造商提高乘员安全性，使车辆更安静，更舒适。 巴斯夫正在开发更多的泡沫，以帮助汽车制造商提高乘员安全性，使车辆更安静，更舒适。 由于泡沫可以吸收能量，德国化学品生产商正致力于在汽车保险杠中...[详细]
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- 简介：（图源：MIT官网）盖世汽车讯 锂电池通常使用由液体和聚合物混合而成的电解液，暴露于空气中时，可能引发火灾。固态电池由于采用更加安全的固体材料代替了锂电池中常用的液体聚合物电解液，为业界所推崇。据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究...[详细]
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- 简介：据外媒报道，西雅图一家成立3年的初创公司Group14 Technologies正在筹集资金，以研发能够改善电动汽车电池的材料。[详细]
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