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日立、三菱及ENGIE合作 电动车电池将充当储能设备及应急电源
- 简介：据外媒报道，日立欧洲公司、三菱汽车及ENGIE开展项目合作，旨在探索将电动车作用办公楼储能装置的可行性。为此，三家企业联盟将日立的V2X Charger与ENGIE旗下位于荷兰赞丹的办公楼实现网络连通。V2X Charger可与大楼内的能源供应相连，当大楼内产生的太阳能高于其需求量时，多余的能量将会被存储至电动车的电池内。必要时，电动车车载电池内部的电能可回传至电网中。因此，车载电池可被...[详细]
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德州大学将二硫化钼用作阳极涂层 提升锂硫电池能量密度
- 简介：据外媒报道，德州大学达拉斯分校采2D二硫化钼（MoS2）作为锂金属电池阳极的防护层，大幅提升锂硫电池的性能。研究人员用涂有二硫化钼的锂及3D碳纳米管-硫分别作为该款锂硫电池的阳极及阴极，其比能量密度为~589 Wh/ kg，在0.5℃下经1200次充放电后，库仑效率为~98%。该方式或将实现高能量密度，提升锂金属电池的安全性。相较于锂离子电池，锂硫电池拥有诸多优势，造价相对便宜、分量轻、...[详细]
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HSR Motors用特斯拉电机打造当前功率最大的沙漠用越野车
- 简介：据外媒报道，有家新初创公司HSR Motors参与了一项汽车项目，该公司翻新改动了特斯拉电机及控制设备，制作了一款改装车，将电动车的优势发挥得淋漓尽致。该款“特斯拉沙地车”采用了特斯拉旗下性能卓越的后轮驱动装置，HSR Motors公司对该款车辆进行了相关改装。据测试数据显示，该款“特斯拉沙地车”的峰值功率达到了475 kW（约合636 HP），使该款改装车成为了当前功率输出最高的沙漠用...[详细]
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MIT着眼于固体材料的晶格结构 探寻大容量锂电池材料
- 简介：据外媒报道，麻省理工学院的研究人员与橡树岭国家实验室、日本东京工业大学的同行们采用全新方法——晶格动力学，旨在改变离子迁移率及稳定性。该材料务必拥有以下两种特性：较高的离子迁移率及稳定性。此外，该材料的离子迁移率需能媲美液体，还需要达到固体的长期稳定性。研究人员发现，采用建模测定晶格属性后，并确定晶格属性与锂离子导体材料传导性间的关联性。值得一提的是，可通过调整晶格结构来精密调整锂金属本...[详细]
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加拿大滑铁卢大学实现阀门开闭可变定时 将内燃机能效提升10%
- 简介：据外媒报道，加拿大滑铁卢大学科研人员利用液压缸及回旋式液压阀实现阀门开闭可变定时控制，将内燃机的能效提升10%。该方法安全可靠，价格也不太昂贵。此外，该阀门开闭系统或将大幅降低油耗，紧凑型轿车将因此而受益。该项新技术用液压缸及回旋式液压阀，上述设备可实现完全可变定时，随着发动机转速及扭矩的变化而调整。对提升发动机的能效而言，该功能将发挥关键性作用，并降低成本及温室气体排放量。[详细]
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KULR成为NREL及NASA内部短路装置的独家制造商及分销商
- 简介：据外媒报道，KULR Technology与美国国家可再生能源实验室（NREL）签订协议，负责专利产品——内部短路（ISC）设备的独家制造及分销，该设备可预判锂离子电池内的电芯故障，提升电池研究难度并提升其安全性。美国国家航空和宇宙航行局（NASA）开展了多项实验室测试，该测试采用了KULR Technology提供热失控屏蔽，该款轻薄的热屏蔽可将锂离子电池电芯与邻近的故障电芯隔断。[详细]
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单壁碳纳米管网状结构或将延长锂电池使用寿命
- 简介：据外媒报道，在反复充放电后，锂电池材料周边会形成一个非活跃层，影响电池的性能。该团队由乔治亚理工大学的Elsa Reichmanis及纽约州立大学石溪分校的Amy C. Marschilok牵头，制作了单壁碳纳米管网状结构，可利用PPBT将SWNT固定在电池材料上。电池材料周边的纳米管网络呈现多孔结构，可供锂离子在电池材料中移动，还能防止电池材料膨胀。该方法对电池技术研发起到了助推作用，...[详细]
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美国两研究机构研发锂空气电池 或延长电动车续航里程数
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，研发人员设计了新款锂电池，其电能或将比当前锂电池高了5倍。据《Nature》期刊报道，该设计利用锂与空气中提取的氧气发生反应，在电池阳极上覆盖了一款薄薄的碳酸锂、非晶碳涂层，该结构有助于锂离子的流动，同时阻隔体积较大的氧分子及二氧化碳。该研究团队还研发新款电解液，其采用了一款名为1-乙基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐的离子溶液及二甲亚砜，详见正文。[详细]
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Polymaker与XEV携手打造首款量产型3D打印电动车
- 简介：据外媒报道，首款3D打印汽车将于明年实现量产，其制造商认为该款车型将对整个行业产生影响。中国公司Polymaker与意大利车企X Electrical Vehicle（XEV）采用3D打印技术制造了尺寸与Smart类似的低速电动车（LSEV）。Polymaker利用3D打印技术，将车用塑料件的数量从2000个（若采用常规制造法）减少至57个，这一决定性的技术改进或将大幅降低车辆生产对环境...[详细]
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电池容量衰减惹人忧 日产以折扣价提供“重制版”电池
- 简介：据外媒报道，日产于2018年3月26日发布新电池更换计划，将用“重制版”蓄电池更换LEAF车型的废旧电池。相较于全新电池，该款“重制版”电池给予用户一定的价格折扣。日产Leaf曾承诺，在96个月（8年）内，每行驶百英里需消耗电量66%。然而，据最近的一份研究显示，24 kWh原装电池在使用5年后，其电池容量的衰减达到原电池容量的20%。为缓解电池容量衰减的难题，日产发布了新的电池更换计划...[详细]
