聚焦·产经

特朗普政府将对进口无人机及零部件加征关税

8月13日，美国总统特朗普宣布，将对进口无人机及其零部件征收关税，征税范围涵盖美国部分核心盟友的相关产品。特朗普政府称，美国对境外无人机货源依赖度过高。

伊朗战争推高油价，中国电动卡车出口迎来增长

随着伊朗战争导致燃油成本上升，加速亚洲地区电动化进程，中国电动卡车对其他亚洲国家的出口规模大幅增长。数据显示，在伊朗战争爆发后的四个月内，中国重型电动卡车出口量同比增长超过一倍，达到16,823辆。其中，约一半出口至南亚和东南亚市场。对南亚的出口量同比增长超过5倍，对东南亚的出口量则接近增长两倍。

底特律车企担忧北美贸易协定重谈或带来数十亿美元成本

底特律三大车企计划向特朗普政府提出，美国提出的新版北美贸易协定方案可能给企业增加数十亿美元成本，并削弱与海外竞争对手的竞争力。其中，最具争议的措施之一是美国要求汽车至少包含50%的美国制造零部件，才能享受较低关税。另外，美国政府还考虑将北美汽车整体本地化比例从目前的75%进一步提高，仅这两项要求就可能让通用汽车、福特和Stellantis等底特律车企每家每年增加至少20亿美元成本。

聚焦·传统车企新动向

捷豹路虎最新季度营收下降近10%，利润暴跌69%

在截至今年6月底的三个月内，捷豹路虎营收同比下降9.6%至59.7亿英镑（约81亿美元）；税前利润则暴跌69%至1.09亿英镑。该公司表示，市场环境导致营销成本上升，也进一步压缩了季度盈利能力。该季度调整后息税前利润率为2.8%，低于去年同期的4.0%。这一盈利水平与奥迪、宝马和奔驰等豪华车企的表现相当。

梅赛德斯软件负责人Magnus Östberg离任

梅赛德斯-奔驰发言人向《欧洲汽车新闻》表示，公司首席软件官Magnus Östberg将于8月底离职，“出于个人原因开启职业生涯的新阶段”。现年53岁的Östberg离职后，短期内仍将以顾问身份为公司提供支持。

塔塔汽车乘用车业务第一财季净利润大跌

塔塔汽车乘用车有限公司公布，2027财年第一季度，营收同比增长9.2%至9,579.9亿卢比，主要得益于印度国内业务的强劲增长；税前利润同比下降59%至160.6亿卢比；归属于股东的净利润同比大幅下降80%至77.5亿卢比。

聚焦·电动化

尼日尼亚电动车雄心受电力供应不足制约

尼日利亚政府希望大幅提高电动车普及率。该国2022年发布的《能源转型计划》提出，到2050年电动车应占全国汽车保有量的60%。然而目前，电动汽车可能仅占尼日利亚全国汽车保有量的不到1%。这与尼日利亚长期陷入困境的电力行业密切相关。该国电网装机容量约为4,000兆瓦，却需要为超过2亿人口提供电力，是主要经济体中人均电力供应水平最低的国家之一。此外，尼日利亚公共充电基础设施仍十分有限，截至2025年底，尼日利亚全国约有48座公共电动车充电站。

印度尼西亚力争2028年在本土量产电动汽车

印度尼西亚总统普拉博沃·苏比恩托宣布，印度尼西亚力争在2028年开始在本土大规模生产电动汽车。该国政府正在西爪哇省建设大型工厂园区，以推动电动汽车的普及。

FF发布Q2财报：营收同比增超1400%，净亏损显著收窄

8月14日，Faraday Future（简称“FF”）公布了截至2026年6月30日的第二季度财务业绩。财报显示，FF第二季度营业收入达到83.6万美元，较去年同期的5.4万美元同比增长超过1400%，带动上半年累计营收达135万美元。净亏损也显著收窄，由去年同期的1.247亿美元减少69%至3896万美元。

聚焦·智能化

小马智行与Uber联合在欧洲部署逾2000辆Robotaxi

中国自动驾驶公司小马智行在8月14日表示，将与Uber扩大合作，在欧洲部署超过2000辆机器人出租车（Robotaxi）。声明还提到，此次合作的扩展计划除了欧洲四大未具名的城市外，还将涵盖中东地区。

文远知行计划拓展至澳大利亚和东南亚

中国自动驾驶企业文远知行在8月13日表示，正考虑澳大利亚、韩国、日本和东南亚作为其拓展的新市场。该公司CEO透露，“在澳大利亚，我们正在与监管机构探讨合作可能性。”其他潜在市场还包括东南亚、韩国和日本，并且公司也正在与欧洲国家展开谈判。

日本自动驾驶初创公司Tier IV将设计开源人工智能芯片

日本自动驾驶初创企业Tier IV计划开发人工智能专用半导体设计，并免费发布，此举有望帮助汽车制造商减少对关键核心技术的海外依赖。该公司将研发专为人工智能设计的神经处理单元（NPU），其功能范围更窄，每项计算能耗更低，相比其他处理器更具优势。