欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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E企谈 | 亨通新能源延安：未来5年，目标是跻身国际供应链体系
- 简介：汽车线束，是连接汽车电路各部件的载体，如果将汽车动力系统比作心脏，线束或许便可以被视为血管。而伴随新能源汽车渗透率逐步提升以及汽车电子软件爆炸式增长，整车线束的设计和应用正发生着一系列的变革，如传统发动机所需低压线束减少，高压线束迎来...[详细]
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E企谈 | 馨联动力张天锷：明后年将是中国汽车市场的混动大年
- 简介：“未来1-2年，将是中国汽车市场的‘混动’大年。”近期，在盖世汽车开展的《E企谈·谋变2021》高端系列访谈中，上海馨联动力系统有限公司（以下简称为馨联动力）董事长张天锷直言，“于企业来说，不管前期技术准备如何，这一年都得有所产品推向...[详细]
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E企谈丨SES创始人胡启朝：混合锂金属电池2025年将实现量产
- 简介：日前，混合锂金属电池开发及制造商SES（麻省固能）发布消息称，已与艾芬豪资本收购公司达成最终合并协议，合并后的公司将以 SES 的名义运营，并在纽约证券交易所上市（股票代码为“SES”）。据了解，此次交易得到了多家汽车制造商以及电池生...[详细]
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周晓莺：中国新能源汽车产业在全球处于领先地位 | 《链·智造》
- 简介：新能源汽车产业的快速发展是我国着力培育发展新动能，促进经济高质量发展的一个生动缩影。2021年正是“十四五”规划的开局之年，我国新能源汽车产业发展也将进入到新的阶段7月24日下午17:00—17:30东方财经频道播出的新一期《链·智造...[详细]
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盖世汽车走进博世、上汽大通一探灯塔工厂！ | 《链·智造》
- 简介：在人类历史上，灯塔展现出了巨大的引航价值，而处于转型十字路口的制造业，也有越来越多的灯塔工厂成为领航者。随着第四次工业革命的兴起，灯塔工厂的概念得到了进一步推广，它们是世界上最先进的工厂，同时也被视为第四次工业革命的领路者、工业互联网...[详细]
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C Talk | 东软睿驰曹斌：SDV驱动汽车与软件加速融合，拥抱变革坚定赋能
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇近几年“新四化”变革的深入推进，驱动汽车从过去“以硬件为主”快速演变为具备自我思考、学习和进化能力的智能终端，在此过程中汽车软件作为一项重要的技术支撑，也...[详细]
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C Talk | 敏实陈斌波：始终保持危机感才能倒逼企业成长
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳“未来10年内，汽车行业一定会发生巨大变化。”近期，在盖世汽车开展的C Talk高端系列访谈中，敏实集团行政总裁 (CEO) 陈斌波先生感慨，“做企业，人...[详细]
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E企谈 | 奥动新能源张建平：5年内换电站建站成本将只有现在的一半
- 简介：2020年底，奥动新能源联席董事长张建平的一句“我做了20年换电，春天来了”，在业内不断刷屏，有祝贺有感慨却再难质疑声，换电模式驶入新蓝海显然已成为了定局。奥动新能源联席董事长张建平 （图片来源：中国国际电动汽车充换电产业大会）而作为...[详细]
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周鸿祎：15万元以下造不了智能车？我来怼两句
- 简介：“15万元是做好智能汽车的基础分水岭……10万元以下的电动车智能二字无从谈起。”日前，何小鹏的这一观点引发了许多争议，但针锋相对地隔空开怼却只有周鸿祎一人。7月2日，我们与这位红衣教主面对面地聊了100分钟，周鸿祎贡献了与智能电动汽车...[详细]
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C Talk丨拿森总经理陶喆：实现线控底盘自主可控，需要稳固的“势能”
- 简介：对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇作为汽车的核心零部件，底盘系统在此前很长一段时间里一直由外资零部件巨头牢牢占据着主导地位，智能化和电气化浪潮的出现，赋予了底盘系统新的需求定义，本土底盘供...[详细]
