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  • 【张君毅专栏】未来会怎样?

    简介:“我们的目标是建立世界上最强大且最具创新力的汽车联盟,以有效面对日益激烈的国际竞争。”---保时捷汽车控股股份公司董事会主席和CEO魏德金在保时捷60周年庆典上的发言这是一个不平静的时代,油价飞涨、环保困局、销...[详细]
    2008-09-11 盖世汽车网  
  • 【张君毅专栏】当汽车行业面临CO2困局时

    简介:关于CO2的讨论已经开始逐渐改变汽车行业的前景。由于技术方面的解决方案还需要一定时间去实施,而购买标准和它们对汽车销售的影响已经成为短期内全球汽车制造商所必需正视的真正挑战。我们确信在各国的法规发展方面,大城市在短期内将成为政策制定的...[详细]
    2008-09-11 盖世汽车网  
  • 【每日车评】通用汽车教科书 各级别车排行分析

    简介:8月各级别车型销量排行分析数据分析:天籁在B级车以上的王者地位无人能撼,凭借出色的性价比优势,天籁几乎成了“普及性豪华车”。除了卓越的性能之外,奥迪A6的政府公务车形象带来的权利感继续支撑着它的强势销量。锐志和...[详细]
    2008-09-09 盖世汽车网  
  • 【张君毅专栏】“涩”的初体验

    简介:2008,是值得牢记的,仿佛多年来国民所孕育的感情集中在这短短的一年中集中爆发宣泄出来。特别是对汽车行业来说,这一年更可谓命运多舛,年初的雪灾、油价的高企、原材料的涨价、销量的急剧下滑、变革者的黯然下位……...[详细]
    2008-09-11 盖世汽车网  
  • 【每日车评】8月高档车不降反升 雷诺经典三问

    简介:乘用车8月销量惊现同比下滑 高档车不降反升乘用车销售低迷的局面在8月份有所加剧。据中国汽车工业协会统计显示,继上月环比下降后,8月份,全国乘用车销量出现了本年内月度同比首次下降。汽车行业自2002年进入五年快速增长期以来,月度销量同比...[详细]
    2008-09-10 盖世汽车网  
  • 【每日车评】车市滑入深渊 比亚迪分网与共赢

    简介:车市是如何一步步滑入深渊的?回顾下来可以发现,今年乘用车市场受宏观经济影响巨大。乘用车增速减缓的主要原因在于主要省份如广东、浙江和江苏的市场疲软。而主要省份乘用车市场的走弱,源于当地经济发展遭遇困难,原材料价格的不断上涨、人民币升值、...[详细]
    2008-09-11 盖世汽车网  
  • 【每日车评】FO催生国内微小型车格局生变

    简介:FO催生国内微小型车格局生变微型车市场本来就小,竞争程度不算激烈,比亚迪F0现在入市,无疑是抓住了最好的时机。F0的最大对手就是奔奔和QQ,赶超奔奔的可能性较大,毕竟长安在轿车领域缺乏竞争力,渠道网络和比亚迪差不多,在打败奔奔之后,比...[详细]
    2008-09-04 盖世汽车网  
  • 【每日车评】8月最新销售数据分析 新天籁巩固三强地位

    简介:8月最新销售数据分析 销量排行榜大众依然凭借强劲的实力排名前两位,上海通用紧随其后,前三位实力相当,依旧呈胶着状态。广州本田虽然车型较少,但每款车型在其细分市场都有不错的销量,因而得以进入前五。一汽丰田持续上升的销量表明丰田在华布局的...[详细]
    2008-09-04 盖世汽车网  
  • 【每日车评】今年将有不一样的金九银十?

    简介:今年将有不一样的金九银十?金九银十是否会爆发价格战?盖世汽车网在与部分厂家市场部人士沟通之后认为,轻度的价格冲突将会时有发生,但局限于新车上市比较集中的细分市场,如A00级;或者是细分市场上针锋相对的两三款车型之间的价格战。大规模的价...[详细]
    2008-09-05 盖世汽车网  
  • 【每日车评】8月销量双跌 中级王者战

    简介:8月全国销量65万辆 环比、同比双下跌不出所料,受北京奥运会影响, 据最新统计数据显示,全国车市8月份的总销量仅有65万辆,环比下降13%,同比下降了近3%,环比和同比同时下降,这在今年还是首次。事实上,从各大乘用车厂家来看,8月车市...[详细]
    2008-09-08 盖世汽车网  
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