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  • 双龙,食之已无味,弃之不可惜

    简介:2009年1月9日,上汽控股51.33%的韩国双龙汽车宣布,受金融危机的影响,公司的资金链已面临断裂,并被迫向法院提出进入“回生”程序,将决定权交给韩国首尔地方法院。而上汽也有可能因此损失18亿股权。双龙走到如...[详细]
    2009-02-03 盖世汽车网  
  • 供应链环境下的精益生产方式探讨

    简介:精益生产起源于丰田生产方式。日本筑波大学教授门田安弘1983年在《丰田生产方式》一书中对丰田生产方式作了一个较为完善的阐述。他指出,丰田生产方式是以准时生产和自动化为两大支柱,包括生产均衡化、缩减作业转换时间、作业人员弹性化、看板方式...[详细]
    2009-02-03 盖世汽车网  
  • 双龙汽车的生存之道

    简介:本月16日,在京畿道平泽市平泽站前设置的签名桌前不少市民冒着零度以下的严寒天气聚在了一起。他们是为了参加双龙汽车工会发起的"谴责不负责任的上汽集团和为使双龙汽车正常化的泛国民签名运动"。21日,一百多名双龙汽车工会代表在平泽市政府前2...[详细]
    2009-01-22 盖世汽车网  
  • 燃油税:谁在为你焦虑?

    简介:镜头闪回: 1994年:有关部门动议开征燃油税。 1997年:人大通过《公路法》,提出以燃油附加费替代养路费。 1998年10月:公路法修正案草案将燃油附加费改为燃油税。 2001年1月:前任税务总局局长金人庆表示燃油税将在适...[详细]
    2009-01-24 盖世汽车网  
  • 汽车进入农村市场面临的4大问题

    简介:建设社会主义新农村,是“十一五”期间党中央按照科学发展观作出的重大战略部署,是我国现代化进程中的一项重要历史使命,事关我国改革开放和现代化建设的大局,已经成为全党全社会的共同认识和共同行为。作为中国汽车行业,在...[详细]
    2009-02-01 来源:中国经济网  
  • 韩系车7年经典片段回顾

    简介:2001年~2007年,对中国汽车来说,是从稚嫩走向成熟再走向沦陷的7年。 7年来,中国车市上演着一幕幕分分合合的剧情,也充斥着一场场起起落落的悲喜;7年来,韩系车随着中国车市的兴起进入国人眼界,伴随中国车市经历了风风雨雨,7年后随着...[详细]
    2009-02-02 盖世汽车网  
  • 政府救市:关于购置税改革的深思

    简介:金融危机的到来,让中国汽车业从08年4月之后就陷入了长久的低迷。在政府出台相应措施对楼市、股市进行紧急维持的同时,众多车企和消费者也在热切盼望政府对车市施以援手,出台相关的"救市"措施。对此,政府也适时给出了积极的回应。08年9月,汽...[详细]
    2009-01-19 盖世汽车网  
  • 08年1-11月底盘件进出口数据分析

    简介:在汽车零部件全球采购的今天,国内零部件行业的一举一动都对进出口市场产生着重要影响。在经济危机、汽车行业不景气、关税争端的大背景下,考察零部件行业的进出口数据更是对国内市场作出了个很好的反应。通过对08年11个月的底盘系统四大总成的进出...[详细]
    2009-01-19 盖世汽车网  
  • 乘联会:本周国内外新车降价信息概述

    简介:广州本田第八代雅阁2.4 LX版上市,售价21.98万元。2009年1月12日,广州本田宣布,推出一款第八代雅阁轿车的全新车型2.4 LX ,售价为21.98万元,享受“整车三年或十万公里”保修政策。。分析:此...[详细]
    2009-01-20 盖世汽车网  
  • 双龙汽车法庭管理‘误会和真实’

    简介:双龙汽车成为世界汽车行业中,因全球金融危机倒下的第一个牺牲品。看着双龙汽车法庭托管申请过程,不由让人想起2004年发行的某位外国资讯公司老板写的 “放弃韩国”的书。这本书上辛辣的批判了背离全球标准的韩国企业文化...[详细]
    2009-01-22 盖世汽车网  
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