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  • 张兆钧:自主品牌要准备打长期的保卫战

    简介:编者按:全球金融危机使得汽车业迎来了最寒冷的冬天,自主品牌企业的危机感也越来越浓。09年车市您是否看好自主品牌的发展呢?有人认为自主品牌的主要竞争地在二三级市场,而此市场受金融危机影响较小,看好牛年自主品牌的发展;也有人认为合资车企受...[详细]
    2009-04-08 盖世汽车网  
  • 张兆钧:M型化的中国汽车市场将迎来拐点

    简介:IBM大中华区汽车营销售后方案团队负责人张兆钧先生做了一个关于中国市场M型化的相关理论及延伸研究,他认为中国汽车市场的发展不悖于该理论,但又稍有不同;他指出,绝大多数的中国汽车厂经营市场的战略思想面临前端价值链崩溃的风险。另外, 他相信目前车市压力不会是一时的, 但也不会太长久, 预估在3年到5年左右, 而在这三五年内, 则是各个品牌体系的修整和方向调动的变革时期, 变革成功, 则在20...[详细]
    2009-04-07 盖世汽车网  
  • 油价上涨出租车市场的新救世主在哪里?

    简介:无论是汽车产业振兴规划还是刚刚结束的两会,都让节能减排再次走进人们的视线。石油,作为不可再生资源,正随着工业社会的不断进步一点点枯竭,为了顺应社会的可持续发展,替代性燃油正在陆续被世人所接受,而年前燃油税的实施,无形中也推动了除燃油动...[详细]
    2009-03-26 盖世汽车网  
  • 要风潮要热销 奇瑞A3与悦动的对对碰

    简介:2008年美国20大知名品牌中,仅苹果一家就独占三席,从手机、音乐播放器到个人电脑,精彩演绎了一场跨越多个领域的“既叫好又叫座”。再将视线回放到国内汽车市场上,09年前两月,奇瑞汽车以5万余辆刷新销量记录,A3...[详细]
    2009-03-26 盖世汽车网  
  • 油价再涨,瑞虎3爱你没商量

    简介:国家发改委近日宣布,自3月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元。这个消息对于广大有车族而言,意味着不得不多掏一笔油钱,然而掏多掏少,主要还得看爱车的节油性能如何。节油性能一直是传统家轿所强调的,但随着发动机技术的不...[详细]
    2009-03-26 盖世汽车网  
  • 中国300位农户购车行为之调查

    简介:费孝通曾在《乡土中国》一书中指出,中国社会是乡土性的,那些被称为土头土脑的乡下人才是中国社会的基层。目前,我国农村人口已近8亿,占全国总人口的70%以上,农民消费者占我国消费者的大多数,在社会消费中占有重要地位。但因经济发展水平、生产...[详细]
    2009-04-02 盖世汽车网  
  • 自主品牌真正自主 车企政府共担重任

    简介:1953年7月15日,一汽破土动工,开辟了中国汽车工业从无到有的新纪元;1956年7月13日,第一辆解放牌卡车在一汽下线,结束了中国不能生产汽车的历史;1958年4月,第一辆国产轿车在一汽诞生,圆了我国家领导人的梦。改革开放后,我国的...[详细]
    2009-03-17 盖世汽车网  
  • 空壳自主品牌是怎样练成的?

    简介:从1983年5月5日第一家中外整车合资企业北京吉普汽车有限公司成立开始,中国汽车产业开始了合资发展的道路。合资的26年也是中国汽车产业飞速发展的26年,销量从从1983年的24万辆到2008年的938万辆,增加了38.1倍;工业总产值...[详细]
    2009-03-17 盖世汽车网  
  • 汽车后春节时代 购置税营销梅开二度

    简介:虽然春暖乍寒,但三月份新车不断,在这个后春节时代,一场大战拉开帷幕。以新车为例,3月1日,09款凯美瑞、迈腾DSG、力帆320同日上市;3 月3日,现代劳恩斯酷派上市;3月6日,新嘉年华上市;3月10日,长城酷熊上市;2009年3月1...[详细]
    2009-03-17 盖世汽车网  
  • 基于供应链管理的企业信息系统集成分析

    简介:供应链管理(Supply Chain Management,SCM)是对供应链上所涉及的供应商、制造商、分销商、零售商及最终用户等节点组织以及供应链中所发生的物流、信息流、资金流进行统一的组织、规划、协调和控制,以满足用户需求,使供应...[详细]
    2009-03-19 盖世汽车网  
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