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- 简介：2009年3月31日，伟世通的英国子公司――伟世通英国有限公司已申请政府接管，即英国形式的破产保护。这家名为伟世通英国有限公司的子公司在Basildon、贝尔法斯特和恩菲尔德拥有工厂，生产汽车内饰、温度与传动部件。伟世通英国有限公司的...[详细]
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- 简介：汽车业的整体萧条，让零部件产业也为之颤抖。至此，国外破产或申请破产保护的知名零部件企业已有几十家之多。这其中有大名鼎鼎的德尔福和舍弗勒集团、有世界第二大自动变速器制造商DSI、还有丰田旗下的内饰件供应商“日本高周波&rdq...[详细]
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- 简介：汽车工业的迅速发展及汽车的广泛使用，对能源与环境带来的影响日益严重， “绿色、环保、节能”成了近几年各大车展的首要宣传口号，刚刚闭幕的上海车展自然也不例外。除了豪车、概念车仍然抢占风头外，新能源车也被罩上了五彩...[详细]
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- 简介：尽管经过破产重组、菲亚特入股等一系列变化后的克莱斯勒有着太多的不确定性，但我认为，没必要对克莱斯勒太过悲观。自从5月1日宣布破产保护以来，各界对于克莱斯勒质疑和悲观的看法占据大多数。理由很多，从产品质量、经销商流失到高层人事动荡、公司...[详细]
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- 简介：（一）引言2008年对全球汽车工业来说，是非常坎坷的一年，但对德国的两大汽车巨头保时捷和大众来说，却又具有里程碑般的意义，不仅仅是因为保时捷和大众汽车分别成立60周年和70周年，更是因为保时捷在几经周折之后成功收购大众汽车。保时捷是全...[详细]
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- 简介：“OEM业务很有吸引力，” 一个庞大美国零件供应商的所有者上星期对我说。 “售后服务市场正在蓬勃发展。我们拥有三分之一的OEM和其他售后服务。现在进行的以及即将到来的都将是售后服务。”在...[详细]
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- 简介：请您设想一下– 在您的脑海里 – 从您繁忙的汽配生意中抽出几分钟。想象一下您是一家大型航空公司的拥有者。你的公司班机飞于国际与国内。但是您的飞行时间及票价只有打印版本，或光盘。任何一家票务公司也无法在其电脑中得...[详细]
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- 简介：你是想成为一名零部件的制造商还是一名零部件的市场商？这两者有什么区别呢？区别在于金钱，大量的金钱。你从一个单纯的制造商转变成一名市场商时，中间转变得越多、越快，你与客户的距离就越近，你赚的钱也就越多。让我们以刹车片为例。我们假设你的刹...[详细]
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- 简介：克莱斯勒试图将69亿美元负债削减到10亿美元；通用汽车重整方案于债权人来说,也是一个“跳楼价”。2008年12月,为获得政府援助,当时的美国三大汽车公司高管一起在众议院金融服务委员会作证。如今,他们的命运却是各...[详细]
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- 简介：全世界的新车制造商都处于历史的最低点，这就难怪正如商业咨询公司AlixPartners的年度研究所称的一样，大约百分之四十的中国汽车零部件公司在去年面临着严重的流动性问题。其中的一些公司在接下来的12到18个月内会破产。AlixPar...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
