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  • 【史密特专栏】美国OEM销售的灭亡

    简介:你仍然还在美国做些配件的代加工吗?你应该可以获得英勇勋章了,而且你还可以作为快消失的物种在历史上占有一席之地。我们都听说了现有美国新车销售惨淡,作为配件制造商,你只对新车的销售感兴趣并非本质,新车的生产才能真正引起你的兴趣。美国新车的...[详细]
    2009-05-27 盖世汽车网  
  • 【今日车评】乘联会一周车市动态汇总

    简介:乘联会:一周车市新车和降价动态汇总5月市场走势保持强势5月中下旬国内乘用车厂家走势相对平稳,零售量较上周的较低水平稍有回升,而且5月25日的端午节前销量进一步稍有回升。从乘联会和厂家对终端市场的跟踪看,5月第三周厂家销量较4月同期增长...[详细]
    2009-05-26 盖世汽车网  
  • 山寨时代的自主豪车 钱景还是陷阱?

    简介:中国汽车的“借鉴”之路,在一片谴责声中,摇摇晃晃时至今日。一方面,通过学习以及合理的反向工程自主汽车开始变得越来越漂亮,像比亚迪F3、奇瑞QQ、奇瑞A3等。而另一方面,模仿风气过盛导致知识产权纠纷层出不穷,如双...[详细]
    2009-05-22 盖世汽车网  
  • 汽车售后配件市场特点分析

    简介:汽车售后配件和服务业在美国被誉为“黄金产业”,在欧洲,汽车售后产业也是汽车产业获利的主要来源。从销售额上看,国外成熟汽车市场中售后配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%。而据统计,目前国内汽车市...[详细]
    2009-05-26 盖世汽车网  
  • 4S店模式之困谁是救命稻草

    简介:风头甚劲的4S店过了2008年的那场雪灾就渐渐有些泄气了,仿佛一夜之间,这个曾经风靡一时的高投入、高产出商业模式已演变成了一个进退不得的博弈游戏。进,可怜的销量、高企的库存和每月高达上百万元的支出着实压得人喘不过气来;退,则意味着高达...[详细]
    2009-05-26 盖世汽车网  
  • 广汽的野心 布局长丰冲刺第一阵营

    简介:如果把4月份因销量上涨和上海国际车展比喻成车市暖春月,那么在这个后车展时代的5月,一系列的并购传闻显然成为最受关注的话题。无论是长安汽车兼并沃尔沃、吉利汽车兼并萨博还是关于工信部和安徽省推动奇瑞合并江淮等传闻,可以说将5月份比作兼并重...[详细]
    2009-05-26 盖世汽车网  
  • 中国能否承担起全球汽车业的救世主?

    简介:09年4月20日,在人们的期待和猜测中第13届上海国际车展正式揭开神秘面纱。本届车展是中国经济遭受到全球金融危机影响后的第一届车展。从参展商数量和展车阵容来看,中国受到了全球汽车厂商前所未有的重视。在经济危机下大家不约而同的把目光投向...[详细]
    2009-05-15 盖世汽车网  
  • 上海车展彰显中国车市复苏的信心

    简介:在席卷而来的金融风暴中,通用、克莱斯勒等汽车巨头陷入危机、众多汽车及零部件企业相继破产、世界各国汽车产销数据持续走低……受累于国际汽车行业,中国汽车行业也陷入低谷。而09年1月份,中国汽车以74万台的销量开...[详细]
    2009-05-15 盖世汽车网  
  • 飞思卡尔失去汽车芯片市场领先地位

    简介:Strategy Analytics汽车电子服务发布最新研究报告“汽车芯片厂商2008年市场份额更新”。报告指出,在规模为184亿美元的汽车芯片市场中,飞思卡尔失去其先前绝对领先地位,其目前9.5%的市场份额,...[详细]
    2009-05-21 盖世汽车网  
  • 【史密特专栏】再见, 通用汽车 GM

    简介:在两个星期之内, 通用汽车将宣布破产。这基本上已经是肯定的了。只有奇迹的出现会阻止其发生,而奇迹最近比较短缺。上周,世界上前最大的汽车制造商向其1100个在美国的经销商发出通知函,内容为2010年10月后他们将不再是通用汽车的经销商。...[详细]
    2009-05-21 盖世汽车网  
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