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  • 告别高增长模式 谁将成王谁为寇?

    简介:来自中国汽车工业协会数据显示,前三季度乘用车共销售510.3万辆,同比增长11.4%.其中9月乘用车共销售55.3万辆,环比增长22.5%,同比下降1.44%.基本型乘用车(轿车)销售41.60万辆,环比增长20.71%,同比下降2....[详细]
    2008-10-16 盖世汽车网  
  • 金融危机导致供应链信任危机

    简介:盖世汽车网报道,伟世通公司的股东因见公司股价5年来严重跳水,而控诉公司高管和聘请的会计公司故意掩盖公司存在的问题。但10月6日,美国联邦第六巡回上诉法院表示这种说法没有证据,而三位法官组成的专家组也再次确认驳回股东的上诉申请。但这根本...[详细]
    2008-10-15 盖世汽车网  
  • 降速调整后,A3将带给奇瑞新的飞跃?

    简介:9月26日,奇瑞A3上市发布会现场,驶向舞台中央的A3速度异常缓慢。奇瑞一位内部工作人员对笑称,“这是因为它的压力太大了。”从2007年9月份开始,奇瑞开始有意给自己降温,奇瑞官方表示,要“着力稳定...[详细]
    2008-10-10 盖世汽车网  
  • 整顿到来 车险中介市场的虚假繁荣结束

    简介:近日,江苏23家产险公司自律立盟明确了车险规范经营的自律要求,严禁通过“贴费”开展恶性竞争,同时尽快实施“见费出单”。上海15家中资财产保险公司和5家外资财产保险公司于重修《上海市财产保...[详细]
    2008-10-12 盖世汽车网  
  • 底特律三大被逼入死角

    简介:上周五个交易日内,通用汽车公司在纽约市场的股票价格跌去将近一半,福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司的股票也暴跌。标准普尔公司市场分析师罗伯特·舒尔茨接受彭博社采访时表示,受市场需求萎缩和融资难度加大等因素影响,通用、福特以及...[详细]
    2008-10-13 盖世汽车网  
  • 2008年9月份国内销量分析表

    简介:[详细]
    2008-10-13 盖世汽车网  
  • 合资车企为何如此热衷本土化开发?

    简介:东风日产副总经理任勇在接受媒体专访时透露,东风日产将依托其研发中心,自主研发一款全新的C平台轿车,预计2012年前完成,知识产权归属合资公司。任勇表示,新车型仍然悬挂日产车标,未来如果日产在全球的其他企业想要生产,需向东风日产支付技术...[详细]
    2008-09-26 盖世汽车网  
  • 冲刺百万辆目标 大众在华后续乏力

    简介:“我们上半年是53万辆,同比增长23%。我们对全年完成100万辆的目标充满信心。”大众汽车集团(中国)市场部总监胡波在接受媒体采访时表示,从年初开始,大众中国和旗下合资企业上海大众、一汽-大众就订下周密的计划,...[详细]
    2008-09-27 盖世汽车网  
  • J.D.Power满意度调查报告评点

    简介:高于行业平均水平的汽车品牌排名汽车销售满意指数排名(满分1000分)总体满意度因子构成日前发布的J.D.Power亚太公司2008年中国汽车销售满意指数(SSI)调研报告SM显示,在中国市场新车销售及交车方面,奥迪赢得最高的顾客满意度...[详细]
    2008-10-08 盖世汽车网  
  • 塔塔Nano项目撤资 谁是最终赢家

    简介:在遭遇了数周抗议甚至暴力冲突后,焦头烂额的塔塔集团董事长Ratan Tata终于在10月3日宣布将建世界上最便宜小车Nano项目投资撤出西孟加拉邦。用他的话说,“我们除了离开西孟加拉邦,已经没有其他选择,因为我们总不能一直...[详细]
    2008-10-07 盖世汽车网  
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