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- 简介：日本是一个汽车生产大国，它的汽车生产能力已经远远超过了国内需求，产品出口已经成为维系其整个汽车工业发展的动力之源。由于汽车、摩托车、零配件出口的带动，2006年日本汽车及相关产业出口总额增长了19.7%，总额达16.2万亿日元。同期，...[详细]
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- 简介：日本拥有实力强大的汽车零配件产业，这成为支持日本整车企业走向世界的重要基点，同时也为日本提供了众多就业岗位。根据日本汽车工业协会发布的统计资料，2007年日本汽车零配件生产行业为日本提供了611,000个岗位，而车身及拖车生产行业创造...[详细]
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- 简介：据显示，汽车配件生产企业的分布与主要汽车制造企业的位置密切相关，并且还受到电气,机械,电子,塑料,钢铁结构品和产品以及内需市场和分配网络等配件/材料发展的影响。汽车配件生产企业主在布局在京畿道(南西部),忠清南道(北西部),全罗北道(...[详细]
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- 简介：韩国普通产业园区(政府或地区) 外的汽车产业用产业园区中有外国企业专用园区和自由贸易地区。 外国企业专用 与妨碍外商直接投资和工厂建设投资(绿草地形态)的土地价格上涨和降低外国企业资本投资的购买土地相比,该园区首先考虑到喜欢租赁的外国...[详细]
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- 简介：1986．12．31 法律第3912号全文改订〕改订1991．5．31 法律第4364号（警察法）1991．12．31法律第4489号 第一章 总 则 第一条 目 的 本法规定汽车注册、安全标准、型式认证、检验、维修、检查及汽车管理业...[详细]
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- 简介：日本汽车工业在日本经济中占据着举足轻重的地位，它约占日全部制造产业生产总值的13%，员工总数的10%。根据日本汽车协会统计的数字，2006年如果将其他相关产业计算在内的话，那么日本汽车产业总的工作人员数约495万，约占日本劳动人口数的...[详细]
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- 简介：近年来，韩国汽车消费市场越来越红火，汽车持有量不断增长，根据韩国建筑交通部公布的数据，截止2007年1月韩国汽车持有量已经超过1600万辆，平均“每个家庭”拥有一部汽车，韩国汽车消费市场已经进入“成熟阶段”。 1. 国民购车倾向：以本...[详细]
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- 简介：（路透社首尔消息）不久以前，在韩国首都首尔街道上很难寻觅到进口车的踪影，因为韩国为了对抗邻国日本建造了自己的汽车产业，为保持国内市场而对进口车争收高额关税。 如今，与韩国这个世界第四大汽车生产国本土厂产品相比，外观圆润且漂亮时尚的出自...[详细]
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- 简介：以2003年末为基准, 直接供应韩国汽车产业的外商直接投资配件和组件的汽车配件转包厂商数量达到878家。其中, 809家厂商为中小企业, 69家厂商为大型公司。全部厂商中有148家为外商投资企业, 占16.9%。在韩国投资的外国先进配...[详细]
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- 简介：大部分情形的目的在于进入韩国市场, 在确保低廉的劳务费的同时, 建立打入中国或日本市场的桥头堡。因此, 外商投资的营销战略将焦点置于本地化。市场占有率在31%以上的公司达到调查对象企业的31%。 就正在韩国运营的最大的外商投资公司?通...[详细]
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悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
