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- 简介：根据伊朗汽车零配件生产商协会提供的消息，2007年6月13日伊朗议会通过了保护汽车用户法案，随后总统Mahmoud Ahmadinejad正式批准使之生效。 根据该法律相关条款，汽车的保证期为自消费者提取车辆之日开始计算最少为一年，或...[详细]
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- 简介：根据伊朗汽车零配件生产商协会发布的消息，伊朗汽车零配件出口伊朗历2006/07年度达3.5亿美元。 前10个月中，大约有3亿美元的零配件出口，这个数字比前一年同期增长40%。伊朗2005/2006年度生产了约3亿美元的汽车零配件，可以...[详细]
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- 简介：伊朗是中东地区首屈一指的汽车生产大国，也是亚洲大陆上最早从事汽车生产制造的国家之一，2006年列世界第十六大汽车生产国之位。2006/07财年汽车总产量为108.4万台，约占同期世界汽车总产量的1.43%。2006年3月至2007年3...[详细]
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- 简介：尽管伊朗已经步入世界第十六大汽车生产国之列，但是特殊的地缘政治经济格局使得伊朗无法全面参与世界经济合作，使得国内汽车零配件产业发展相对缓慢。1982年以后，伊朗工业与重工业部一共向零配件行业发放了大约2300生产许可证，目前仍约有40...[详细]
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- 简介：伊朗是中东地区重要的能源出口大国，拥有较长时间的汽车使用历史，但是特定的历史发展过程使得伊朗汽车工业在夹缝中顽强地成长起来。 1．二十世纪早期——汽车走进伊朗 公认的第一辆行驶在伊朗街头上的汽车，是由其伊朗皇帝Mozaffaredin...[详细]
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- 简介：伊朗霍德罗汽车集团公司（IKCO）是伊朗最大的汽车生产公司，于1962年在德黑兰成立。 IKCO集团成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务。经过多年发展，IKCO集团已经成为中东地区最大的汽车生产、设计及制造商，同时也是仅...[详细]
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- 简介：日本是一个汽车制造大国，同时也是汽车消费大国，2006年国内消费市场表现不佳，2007年上半年销量更是滑落至市场新低，而2007年下半年能够破局，仍然是未知数。 2006年汽车销量总体下滑 2006年,乘用车与商务车市场销量总计达57...[详细]
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- 简介：伴随着本国汽车工业步入后发展时代，日本汽车消费市场也开始进入成熟发展阶段。在这一阶段内，国内汽车持有量基数较大，市场需求增长放缓，二手车交易逐步增加等特征。 国内新车消费需求依旧走弱 2006年，根据日本汽车工业协会所做的一项国内乘用...[详细]
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- 简介：编 号 名 称 JASO B001-1997 标牌样式 JASO B002-1989 标牌质量 JASO B004-1984 乘用车外部凸出物 JASO B101-1983 货车车架宽度 JASO B102-1987 汽车保险杠高度 ...[详细]
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- 简介：当前财年第一季度（4月-6月），日本各大车企相继公布了其季度业绩报告。由于需求低迷，日本国内轻型汽车总销量为1，175，887辆，比上年同期下降7.9％，各大日企加大了海外市场力度。 本田汽车和五十铃汽车由于海外销量增长加上受益于日元...[详细]
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