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合资进、自主退，危中有机否？
- 简介：自主强者，需要凤凰涅槃，浴火重生。上半年的结果表明，合资品牌在中国乘用车市场的份额取得了压倒性的胜利。自主的份额继去年缩减后，再度创下32.2%的新低。合资品牌达到接近68%的新高点。而根据最新的中汽协数据，中国品牌乘用车1~7月销量...[详细]
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一句话点评7月自主中级车：逸动超越帝豪是吉利和长安的彼此成就
- 简介：市场概述：自主中级车情况变得越来越糟糕，原本这个细分市场有80多款中级车产品，但现在能够拿得出手的也仅有20款。试想一下，从21世纪之后，自主中级车开始发展，20年间，被淘汰的产品不计其数，这就是竞争充分的结果，这个结果未来在蓬勃的S...[详细]
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7月车型榜：PLUS加持之下的长安 逸动超帝豪CS75逼近H6
- 简介：CS75能否来一次对H6的超越呢？在刚刚过去的7月，国产乘用车零售市场又一次迎来了正增长，并且创下近两年的最大增幅。根据乘联会公布的最新综合销量数据，7月国内狭义乘用车车销量同比增长7.9%至159.9万辆，增幅和销量均略高于稍早前发...[详细]
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7月A级车:"4321"格局成型
- 简介：7月车市“淡季不淡”，汽车产销延续二季度以来的回暖势头，整体呈现出“商强乘弱”、“SUV火热，轿车企稳”的趋势。然而，作为乘用车的销量支撑，A级车市场依然未能走出下滑区间。数据显示，7月，A级车共销售45.51万辆，同比下降5.64%...[详细]
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意大利7月新能源汽车销量同比大涨177%
- 简介：7月份意大利新能源汽车市场份额达到了2.7%，其中纯电动汽车市场份额为1.2%。[详细]
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豪华品牌业绩亮眼 中升集团继续“买买买”
- 简介：行业环境整体向下，中升集团持续扩张。近日，中升控股发布了2020年上半年的业绩公告。公告显示，中升控股发布上半年业绩，公司实现收入582.03亿元人民币，同比增长1.4%；拥有人应占利润22.9亿元，同比增长10.1%。中升控股的业务...[详细]
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7月合资品牌销量表现：南北大众分化明显 日系品牌表现强劲
- 简介：近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2020年7月汽车工业经济运行情况简析，数据显示，7月，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别下降5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。从累计产销情况...[详细]
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一句话点评7月豪华车：CT6已经被S90嘲笑很久了
- 简介：如果说普通品牌最重要的产品是B级车，那么对豪华品牌来说，C级和D级车才是这个品牌最强大的托举，就像奔驰S级、宝马7系、奥迪A8永远都是奔驰、宝马、奥迪品牌最核心的产品，虽然销量不是品牌旗下最多的，但它却是技术的集大成者，是品牌的灵魂和...[详细]
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7月车企销量榜：日系份额首超德系
- 简介：日系超德系，就是因为上汽大众不给力？7月的汽车市场可以说是疫情以来市场增幅表现最好的一个月份。虽然总体销量不是最高的，但是在批发和零售的同比方面，都实现了正向增长，特别是在传统的7~8月份销量淡季，可以说中国车市已经回归了往日的繁荣景...[详细]
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7月轿车销量TOP10：轩逸冠军地位越来越稳，自主市场双车争一哥
- 简介：国内轿车市场的格局已经从德系主导逐渐转变为日系独大[详细]
