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连续走跌六个月 今年印度车市也增长无望？
- 简介：作为新兴市场，原本印度被众多车企给予厚望，然而时隔5年之后其可能也将再次迎来负增长。 2019年印度乘用车市场持续走跌，二季度3个月的跌幅更是均在两位数以上，其中6月的销量为221,610辆，同比仍大幅下跌17.7%，连续6个月的负增...[详细]
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2019 J.D. Power最具吸引力汽车品牌排行榜：保时捷荣登榜首
- 简介：2019年度 J.D. Power最具吸引力汽车品牌排行研究中，保时捷击败宝马以及2018年的冠军捷恩斯，再次荣登J.D. Power最具吸引力汽车排行榜榜首；Ram品牌则是大众市场最具新引力的汽车品牌，并且也是自去年以来进步最大的品牌。[详细]
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雷诺上半年净收入惨遭腰斩 下调全年营收预期
- 简介：雷诺上半年净收入大跌逾50%至9.7亿欧元（合10.8亿美元），营业利润达16.54亿欧元，较去年同期下降13.6%；营业利润率也从去年同期的6.4%下降至5.9%。这与其国内竞争对手PSA集团形成了对比，PSA此前公布了8.7%的创纪录利润率。[详细]
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2019年6月汽车产业发展环境分析
- 简介：6月汽车销售205.6万辆，环比增长7.5%，同比下降9.6%。1-6月，汽车销售1232.3万辆，累计下降12.4%。宏观环境方面，二季度GDP同比增长6.2%，上半年同比增长6.3%。6月，生产端由于上游加大生产而大幅反弹，投资端...[详细]
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双积分办法”修正案解读：新能源汽车政策有望进入稳定期
- 简介：新能源汽车补贴正逐步退出历史舞台，双积分政策再度回到人们的视野中，目前实施的双积分政策是2017年9月由工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。政策实施...[详细]
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法系在华销量触底 正加速产品迭代更新
- 简介：在欧美市场销售火爆的法系车，却在中国市场败下阵来。1、法系品牌全线溃败根据中汽协数据，上半年法系车销量占比跌至0.7%，创十年新低，法系品牌已然被边缘化。从法系三大合资车企来看，东风雷诺上半年销量不足万辆，大跌76.0%至8901辆；...[详细]
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“献礼新中国成立70周年暨中国自主品牌汽车成果汇报展” 将于9月4日开幕
- 简介：2019年7月25日，“献礼新中国成立70周年暨中国自主品牌汽车成果汇报展”新闻发布会在北京汽车博物馆召开。中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金、中国机械工业联合会执行副会长张克林、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、团车网创始人兼CEO闻伟、北京汽车博物馆馆长杨蕊等嘉宾以及近百位媒体记者出席本次发布会。[详细]
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从《财富》世界500强看“五指山”下的海外车企
- 简介：在入围《财富》世界500强的17家海外车企中，约90%（15家）的车企排名均出现下滑的情况；而纵观2018年的海外车市，车企的利润下跌似乎呈现出一种常态，究其原因，有五大因素或多或少地影响着这些车企。[详细]
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SUV攻势强劲 大众集团第二季度营业利润大增30%
- 简介：大众集团表示，尽管整体汽车销量有所下滑，但受大众品牌利润率更高的SUV以及保时捷和斯柯达品牌销量上升的推动，该公司第二季度营业利润大增30%。[详细]
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日产汽车第一财季营业利润暴跌99% 将全球裁员1.25万人/削减10%产能
- 简介：日产第一财季营业利润达16亿日元（合1480万美元），营收同比下跌13%至2.37万亿日元（合219.7亿美元），营业利润率为0.1%；净收入暴跌94.5%至64亿日元（合5930万美元）。为了提高整体利用率，日产将在2022财年结束前将其全球产能削减10%。为实现生产的最优化，该公司还将裁员约12,500人。[详细]
