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半主动磁流变汽车悬架丨中科擎邦确认申报2024金辑奖·最具成长价值奖
- 简介：申请技术丨半主动磁流变汽车悬架申报领域丨智能底盘独特优势：1、磁流变液响应速度快,<5ms2、可调力值范围大3、控制响应高宽带，>50HZ4、结构强度大，抗冲击性强5、可与空气弹簧集成，可与ESCIABS/AKC/EMB集成6、整车底...[详细]
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“雨燕”通信中间件（SWIFT DDS）； “海鸥”确定性调度中间件（SEAGULL ...
- 简介：申请技术丨“雨燕”通信中间件（SWIFT DDS）； “海鸥”确定性调度中间件（SEAGULL Deterministic Scheduling）申报领域丨汽车软件独特优势：1. 完全自主可控，实现核心中间件的国产代替 当前中间件相关...[详细]
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提升汽车智能化的基础软件产品丨弋途科技确认申报2024金辑奖·最具成长价...
- 简介：申请技术丨提升汽车智能化的基础软件产品申报领域丨智能座舱应用场景：舱驾融合、智能座舱。未来前景：随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展，软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。 软件定义汽车（SDV）正在成为趋...[详细]
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H260超长距车规级激光雷达丨RAYZ睿镞科技确认申报2024金辑奖·最具成长价...
- 简介：申请技术丨H260超长距车规级激光雷达申报领域丨智能驾驶独特优势：公司研发的高性能激光雷达在测距、分辨率、体积、功耗、成本、以及车规可靠性等关键指标上，均处于行业内领先地位，拥有行业内综合性能最高的905nm车载激光雷达产品，技术指标...[详细]
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蓝牙CS数字钥匙芯片丨领跑微电子确认申报2024金辑奖·最具成长价值奖
- 简介：申请技术丨蓝牙CS数字钥匙芯片申报领域丨车规级芯片独特优势:高定位精度:支持蓝牙CS功能，定位精度0.5米；RSSI全温特性业界最佳;高通讯能力:发射功率10dBm，接收灵敏度-98.1dB，支持8路数据并发及5个以上监听节点。高集成...[详细]
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基于RISC-V内核的车规MCU芯片研发及产业化丨芯车无限确认申报2024金辑奖...
- 简介：申请技术丨基于RISC-V内核的车规MCU芯片研发及产业化申报领域丨车规级芯片独特优势：上海芯车无限半导体科技有限公司，技术来源于清华大学集成电路学院，由上海清华国际创新中心孵化，是一家产学研结合的国产自主可控的车规芯片研发公司。公司...[详细]
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空悬闭式供气单元丨普畅智能确认申报2024金辑奖·最具成长价值奖
- 简介：申请技术丨空悬闭式供气单元申报领域丨智能底盘独特优势：闭式ASU相对于开式系统供气单元，具备集成度高、NVH性能好、轻量化、效率高、成本低、寿命长等优势，但目前闭式ASU被国外行业巨头垄断，国内车型搭载的空气悬架绝大部分还是开式空悬系...[详细]
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后轮转向机、齿条助力转向机、线控转向系统丨衡鲁汽车确认申报2024金辑奖...
- 简介：申请技术丨后轮转向机、齿条助力转向机、线控转向系统申报领域丨智能底盘独特优势：1.核心技术领先掌握智能底盘核心技术，具备原生迭代和自主创新能力，核心专利技术领先。2.多维产品矩阵以产品为导向，涵盖了基础智能转向、驾驶模拟器、线控转向执...[详细]
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盖世汽车研究院：智能汽车域控制器市场发展展望
- 简介：从汽车市场的发展来看，L2已经成为主要的驾驶辅助技术方案。2024年9月4日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，盖世汽车研究院副总裁王显斌介绍，今年上半年，L2整体渗透率已经超过50%。接下来纯视觉技术路线有望成为新热...[详细]
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索菱股份：新一代舱驾跨域融合关键技术落地与挑战
- 简介：当前，舱驾融合面临着多重挑战，如硬件集成方面会增加功耗与散热难度，功能安全标准不一，SOA服务化融合流程复杂，数据共享与算力共享待解，以及AI模型融合的新课题。对此，2024年9月4日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上...[详细]
