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- 简介：AI时代，从计算智能到感知智能，再到认知智能以及未来的通用人工智能，上汽大众的发展与人工智能的演进过程有着高度的时间契合度。2024年10月24日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，上汽大众智能座舱和整车架构高级总监朱丽敏表示，大模型将...[详细]
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- 简介：瑞浦兰钧能源股份有限公司成立于2017年，主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。对电池材料LMFP的特性、前沿研究、在电芯上的应用，2024年10月25日，...[详细]
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- 简介：2024年10月24日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，华涧新能源联合创始人、SAE Fellow辛军表示，12年的沉淀与积累使得“汽车与环境创新论坛”在行业中收获了重大影响力和良好口碑。关于2024年中国汽车市场发展现状，辛军将之归...[详细]
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- 简介：经过半年多的艰难运行后，乘用车终端市场终于从7月下旬出现明显好转。2024年10月24日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，国家信息中心正高级经济师徐长明指出，形式好转的背后离不开政策的强力扶持。具体来看，国家报废更新补贴在7月24日之...[详细]
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- 简介：作为一家跨国公司，佛吉亚有四个事业部，专注于座椅、电子、排气、内饰四个领域。佛吉亚也是世界上少数能够在整个座舱领域提供系统解决方案的公司。2024年10月24日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，佛吉亚汽车座椅事业部亚洲区研发总监、佛吉...[详细]
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- 简介：面向国家“双碳”战略，快速减碳挑战极大，动力系统多元化是汽车行业发展的必然。PHEV车型在2027年之前将保持高速增长，到2030年国内乘用车市场ICE、BEV、PHEV将呈现出三足鼎立的局面。2023年4月8日，一汽对外发布红旗混动...[详细]
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- 简介：滑板底盘凭借其可伸缩的设计，既适用于大车也适用于小车，这一共享平台理念广受关注。然而，伴随而来的是机械、热和电的问题，特别是簧上质量下移导致了操控性和舒适性降低。对此，2024年10月25日，在第十二届汽车与环境论坛上，哈尔滨理工大学...[详细]
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- 简介：汽车企业如何能够穿越经济周期，实现可持续发展？“与众多外资企业交流时，我了解到它们能够穿越经济周期的关键，在于具备战略定力与独立思考能力，而非盲目跟风。”2024年10月24日，在第十二届汽车与环境论坛上，盖世汽车CEO周晓莺谈到。当...[详细]
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- 简介：森萨塔科技是迈向电动化世界和可持续未来的有力驱动者，帮助引领从乘用车到重型卡车、从工业基础设施到电网供电等各个领域的电动化转型。森萨塔科技深耕中国市场近30年，从研发到生产制造，再到供应链，全方位深度本土化，常州也是全球最大的研发中心...[详细]
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- 简介：对于汽车来说，安全就是最大的豪华，而在电驱动系统的安全领域，电控技术扮演着核心角色。2024年10月25日，在第十二届汽车与环境创新论坛上，智新科技股份有限公司研发中心电控开发专业总师王闻宇谈到，智新科技已顺利取得单电机控制器功能安全...[详细]
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