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- 简介：申请技术丨H260超长距车规级激光雷达申报领域丨智能驾驶独特优势：公司研发的高性能激光雷达在测距、分辨率、体积、功耗、成本、以及车规可靠性等关键指标上，均处于行业内领先地位，拥有行业内综合性能最高的905nm车载激光雷达产品，技术指标...[详细]
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- 简介：申请技术丨蓝牙CS数字钥匙芯片申报领域丨车规级芯片独特优势:高定位精度:支持蓝牙CS功能，定位精度0.5米；RSSI全温特性业界最佳;高通讯能力:发射功率10dBm，接收灵敏度-98.1dB，支持8路数据并发及5个以上监听节点。高集成...[详细]
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- 简介：申请技术丨基于RISC-V内核的车规MCU芯片研发及产业化申报领域丨车规级芯片独特优势：上海芯车无限半导体科技有限公司，技术来源于清华大学集成电路学院，由上海清华国际创新中心孵化，是一家产学研结合的国产自主可控的车规芯片研发公司。公司...[详细]
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- 简介：申请技术丨空悬闭式供气单元申报领域丨智能底盘独特优势：闭式ASU相对于开式系统供气单元，具备集成度高、NVH性能好、轻量化、效率高、成本低、寿命长等优势，但目前闭式ASU被国外行业巨头垄断，国内车型搭载的空气悬架绝大部分还是开式空悬系...[详细]
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- 简介：申请技术丨后轮转向机、齿条助力转向机、线控转向系统申报领域丨智能底盘独特优势：1.核心技术领先掌握智能底盘核心技术，具备原生迭代和自主创新能力，核心专利技术领先。2.多维产品矩阵以产品为导向，涵盖了基础智能转向、驾驶模拟器、线控转向执...[详细]
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- 简介：从汽车市场的发展来看，L2已经成为主要的驾驶辅助技术方案。2024年9月4日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，盖世汽车研究院副总裁王显斌介绍，今年上半年，L2整体渗透率已经超过50%。接下来纯视觉技术路线有望成为新热...[详细]
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- 简介：当前，舱驾融合面临着多重挑战，如硬件集成方面会增加功耗与散热难度，功能安全标准不一，SOA服务化融合流程复杂，数据共享与算力共享待解，以及AI模型融合的新课题。对此，2024年9月4日，在第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上...[详细]
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- 简介：9月4日，毕马威携手上海虹桥国际中央商务区管理委员会、上海市嘉定区人民政府举办2024年毕马威中国汽车行业峰会暨第七届汽车科技50榜单发布会。盖世汽车CEO周晓莺女士受邀出席并主持圆桌论坛。此次圆桌论坛围绕“中国汽车消费市场的变化和趋...[详细]
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- 简介：近日，盖世汽车CEO周晓莺女士受邀出席燕飞利仕品鉴沙龙活动。盖世汽车作为全球领先的汽车产业信息服务平台，旨在“发现好公司 推广好技术 成就汽车人”。致力于推动汽车行业的健康发展，并通过我们对汽车行业的专业理解、产业深度和整合资源的能力...[详细]
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- 简介：在数字化时代，汽车的电子电气架构（E/E架构）不尽相同。怎样在E/E架构的演变过程中，通过软件创新使汽车变得智能化，在降低研发成本的同时，又可以带来持续创新的用户体验，一直是车厂亟待解决的难题。2024年9月3日，在2024第四届智能...[详细]
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