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- 简介：申请技术丨片式多层陶瓷电容器申报领域丨智能驾驶独特优势：微容是由MLCC行业经验丰富的团队经营的中国本土MLCC公司，工厂使用全球行业内最精密和先进的设备，及行业最高洁净度的环境（关键工序千级洁净度），定位为新型、高端MLCC。有全面...[详细]
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- 简介：申请技术丨基于间频探测技术的离手检测系统(简称间频HOD)申报领域丨智能驾驶独特优势：1、创新点 :通过对同一金属丝分时复用(TDM)实现方向盘离手检测(HOD)和方向盘加热的核心价值体现在其创新的简化设计上，该技术充分利用了金属丝的...[详细]
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- 简介：申请技术丨极小型全频高精度定位车载天线申报领域丨智能驾驶独特优势：本产品打破了传统需要采用微带贴片天线方案形式的技术规则，创新研发并采用了交叉耦合层叠谐振技术、双重耦合馈电激励技术，以及空气介质加载技术，让本产品具有了极大的天线降频作...[详细]
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- 简介：申请技术丨PhiGo Pro极致性价比7V鱼眼高速NOA&记忆行车方案申报领域丨智能驾驶独特优势：依靠在AI算法、软件、硬件等方面的丰厚积累，鉴智机器人推出7VnR鱼眼NOA极致性价比解决方案，主力产品包括面向10-20万市场需求的P...[详细]
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- 简介：申请技术丨英飞凌32位微控制器AURIX™ TC4x申报领域丨智能驾驶独特优势：1.性能提升：内核全锁步高达500MHz，支持高速硬件路由 2.集成并行处理单元：矢量DSP并行处理，多场景AI加速 3.支持硬件虚拟化：虚机机多应用集成...[详细]
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- 简介：2024年9月12日，在汽车智能照明技术论坛上，海拉南京研发中心光学经理徐骕谈到，全球主流汽车灯具法规体系可划分为四大类：欧洲、部分中东、澳洲及部分非洲遵循的ECE法规要求；中国市场遵循的CCC法规要求；北美市场，包括美国和加拿大，遵...[详细]
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- 简介：2024年9月13日，在第四届商用车自动驾驶大会上，三一集团副总裁、智能驾驶研究院院长、海星智驾科技CEO王发平指出，尽管商用车市场看似波澜不惊，实则亟需技术引领与商业模式创新。王发平强调，在乘用车领域自动驾驶已成为标配的背景下，商用...[详细]
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- 简介：2024年9月12日，在汽车智能照明技术论坛上，Lumileds（亮锐）光学专家张敏谈到，传统ADB方案面临三大痛点：初级光学件工艺复杂、安装精度要求高、模组尺寸大。相较之下，成像式ADB方案通过芯片级封装LED、高效透镜设计及简化结...[详细]
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- 简介：2024年9月13日，在第四届商用车自动驾驶大会上，嬴彻科技执行副总裁&首席产品官CPO黄刚指出，嬴彻科技作为专注于卡车自动驾驶技术的领先企业，已成功实现智能重卡的前装量产，并在干线物流场景中取得了显著突破。他强调，公司从L3级和L2...[详细]
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- 简介：随着ADB和DLP车灯的上车搭载，车灯市场规模呈增长趋势。盖世汽车研究院预测，2025年车灯市场规模将超过1000亿元，2030年超1200亿元，而车灯市场增量主要来自ADB、DLP前大灯、贯穿式尾灯和氛围灯。2024年9月12日，在...[详细]
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