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  • 【盖世快讯】中国工信新闻:“去宁德化”论调要不得;小鹏机器人完成审厂...

    简介:车企动态 | OEM TrendIT之家:9月22日,据理想汽车官微消息,理想L6累计交付突破41万辆。2026年8月,新一代理想L6获增程销量冠军。IT之家:9月22日消息,据东风汽车研发总院消息,其自主研发的马赫动力P2.5单电机...[详细]
    2026-09-23 盖世汽车 供应链 
  • 罗森伯格加码在华投资

    简介:盖世汽车获悉,9月22日,罗森伯格汽车高速连接器及数据中心高端光纤连接器与线缆组件项目签约仪式在常州高新区举行。据悉,本轮新增投资将主要用于拓展常州智慧新工厂的数据中心光纤通信业务,同时进一步提升汽车电子高速连接器的本地研发、制造能力...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
  • 控制器越来越少,单车芯片反而更值钱

    简介:汽车电子电气架构正在做减法,但单车半导体价值却在继续做加法。9月22日下午,在格罗方德技术峰会中国站媒体交流会上,格罗方德披露,2025年至2030年,其单车半导体价值机会(GF Content Opportunity per car...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
  • 泰矽微发布3合1高集成度MCU产品TCHV5018系列

    简介:智能化与电动化已成为汽车市场发展的两大主流方向,其中智能化需求正对整个汽车电子电气架构提出新的挑战。传统架构中的一些孤岛控制单元通常只需要实现简单的电气控制,对芯片外部资源要求较低,但同时又要求远端节点具有与域控之间的通讯能力;部分远...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车快讯 供应链 
  • 格罗方德:汽车48V迁移势不可挡,但12V短期难退场

    简介:过去提到汽车48V,更多与轻混系统联系在一起。但随着中央计算、区域控制器和ADAS等高功耗负载持续增加,48V正在获得新的产业逻辑。9月22日下午,盖世汽车在格罗方德技术峰会中国站媒体交流会上获悉,格罗方德方面表示,汽车从12V向48...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
  • 汽车芯片,重新分工?

    简介:“现在的芯片,参数看着都非常棒,CPU、NPU的标称数字一路走高,可真按自己的需求去选,很难选到合适的。”在日前由盖世汽车主办的2026第六届智能汽车芯片生态大会上,长安汽车芯片开发高级副总工程师丁可的这句话,道出了主机厂选型时的纠结...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
  • 方正电机研发总部项目封顶,明年初竣工

    简介:盖世汽车从微信号“上海嘉定”获悉,位于上海嘉定氢能港的方正电机研发总部项目近日完成主体结构封顶,标志着这一嘉定区年度产业类重大工程正式转入内部施工与设备安装阶段。据了解,该项目由浙江方正电机股份有限公司旗下子公司方德智驱(上海)机电科...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
  • 跃创科技发布成立一年成果,66项核心零部件完成产业化落地

    简介:盖世汽车获悉,9月14日,跃创科技在东风汽车“跃创工程”转型升级成果发布会上公布成立一年来的业务进展。截至2026年7月,该公司乘用车与商用车“高技术、高价值”零部件分别有30项和36项完成产业化落地,在零部件营收中的占比达到45%。...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
  • 东风马赫动力P2.5单电机混动电驱动样机下线

    简介:盖世汽车获悉 近日,东风汽车研发总院自主研发的马赫动力P2.5单电机混动电驱动样机正式下线。该总成以优化构型实现高性价比四驱方案,用更低的硬件成本落地四驱能力。与传统的P1+P3双电机混动电驱动相比,其重量降低39%,具备显著的轻量化...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
  • AI汽车,至今没有标准答案

    简介:“什么是真正的AI汽车?每次都会被问到,但每次都给不出标准答案。”近日,在2026第四届AI定义汽车论坛上,上汽大乘用车智能化软件中心高级总监、零束科技CTO孟超抛出了这个问题。但他并非没有自己的答案。在孟超看来,真正的AI汽车不是多...[详细]
    2026-09-22 盖世汽车 供应链 
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