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  • 销量不振 品牌向下 讴歌在中国市场渴望被理解

    简介:讴歌品牌进入中国已有9年,恐怕大多数人都不记得这个和后来的长安车标很像的车。虽然讴歌陆续请过的代言人包括刘德华、冯绍峰等明星,并与票房、口碑都不错的电影《狼图腾》有过深度的合作,但这些似乎没有给讴歌品牌带来更多、更直接的影响,甚至在进...[详细]
    2015-07-20 来源:中国经济网  
  • 广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司宣布成立

    简介:广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称“广汽菲克”)今天宣布,成立全新的广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(以下简称“广汽菲克销售公司”),办公地点设于上海,未来将负责广汽菲克在中国市...[详细]
    2015-07-18 盖世汽车综合  
  • 潍柴英致汽车携手新浪 推国内首款互联网汽车

    简介:2015年7月16日,潍柴英致汽车在北京钓鱼台国宾馆召开新闻发布会,正式发布互联网汽车战略,并发布了潍柴英致汽车的互联网汽车智慧化系统平台——Meetwo米图。据介绍,潍柴英致汽车打造的互联网汽车将于9月正式上...[详细]
    2015-07-17 盖世汽车综合  
  • 2015年上半年中国车市八大爆冷事件

    简介:2015年即将过半,伴随着中国经济逐渐步入“新常态”式发展,中国车市也在发生着意想不到的变化。在过去的半年时间内,有哪些事件会特别让人记忆犹新,那些又事发突然,使人意想不到。通过对新闻事件的突发性、传播力度以及...[详细]
    2015-07-17 盖世汽车网  
  • 捷豹路虎调低在华目标 全年不低于12万辆

    简介:尽管第一个海外工厂已经在中国开始运转,并使得捷豹路虎能够在本地生产车辆,避免进口关税,但销售额却在下降。虽然英国方面并未给出数字细节,但据消息人士透露,捷豹路虎今年在中国的市场目标将不会低于去年,即12万辆。中国经济网综合外电报道,随...[详细]
    2015-07-16 来源:中国经济网  
  • 不进则退 入华11载斯巴鲁或后继乏力

    简介:寥寥几款车型、难以确定的提车时间、全无优惠的销售策略、曾被央视曝光“只换不修”的售后成本畸高问题……如果说,这些只是斯巴鲁销量不断下滑的表面原因。那么,迟迟无法落地的国产战略,以及由...[详细]
    2015-07-16 来源:中国经济网  
  • 中国购车平均17万元 经济放缓致高档车下滑

    简介:“过去的一年半业务不大景气,最近我们不得不打更多的折扣,”一位未透露姓名的经销商表示,“现在走进4S店,要是没个15%的折扣,顾客都不会掏腰包。”拥有约200人团队的某宝马经销商集团的负...[详细]
    2015-07-15 来源:中国经济网  
  • 乐视汽车生态日趋明晰 造车+系统两条腿走路

    简介:以乐视智能终端事业群SVP兼车联网CTO的身份首次公开亮相,饶宏在乐视生态·开发者大会上的演讲又增加了外界对乐视车联网以及乐视超级汽车的联想空间。饶宏在接受中国经济网采访时表示:无论是乐视造车,还是打造开放的车联网生态系...[详细]
    2015-07-15 来源:中国经济网  
  • 宝马领跑全球高档车"前半程" 奥迪奔驰紧追

    简介:上半年,若论销量的绝对值,三者的排序依次为宝马、奥迪和奔驰(即:BAB);若论及增长率,其排名则为奔驰、宝马和奥迪(即:BBA)。今年以来,中国经济网汽车一直持续关注奥迪与宝马的全球高档车第一宝座的竞争。现在,作为汽车发明者的梅赛德斯...[详细]
    2015-07-14 来源:中国经济网  
  • "半年考"遇冷微增1.4% 自主借SUV东风雄起

    简介:据中汽协发布的最新数据,6月我国汽车产销量迎来“双降”(同比、环比均下滑),上半年我国汽车销量为1185.03万辆,同比增长仅为1.4%。相比之下,自主品牌乘用车销量418.46万辆,同比增长14.6%,市场份...[详细]
    2015-07-14 来源:中国经济网  
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